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E i fari delle moto?

Condizioni,
il 90% dei fari delle moto è progettato con il culo, vuoi per design o per riduzione dei costi, sta di fatto che si sfrutta male l’efficienza luminosa.
Visto che mi trovo spesso a viaggiare di notte ho trovato in offerta delle OSRAM Night Breaker Plus e ne ho prese una coppia per l’auto H7 e una coppia per la (mia) moto H4, circa 16€ le h7 e 13€ le h4.
Considerato che una discreta lampadina omologata (deve avere sul fondello Exx) costa ormai 5-7€ mi sono voluto togliere lo sfizio.
Le ho montate sull’automobile subito e devo dire che montata una sola la differenza di luce, effettivamente più bianca, si vede rispetto alla vecchia.
Nei test del settore è risultata tra la migliore come rendimento quindi penso che per un investimento in sicurezza del genere sia valsa la pena spendere quei soldi.

$_58

http://www.sicurauto.it/test-e-recensioni/news/comparativa-lampade-h7-per-auto-testati-14-modelli.html

http://www.powerbulbs.com/eu/product/osram-night-breaker-nightbreaker-plus-h7-two-bulbs

Based on the original OSRAM NIGHT BREAKER, this new product delivers:

90% more light than a standard OE bulb
Up to 35m longer beam
Up to 10% whiter light than a standard halogen bulb
Up to 50% longer service life (compared to first generation Nightbreaker)
Sold in a pack of two bulbs
Fully road legal in Europe
UV friendly – will not damage plastic lenses
12v 55w

Discorso Xeno, certo ormai con 20€ si compra un kit cinese, il punto è che a parte che spesso illuminano tutto, anche la faccia dell’altro guidatore (se non solo quella) a causa della qualità costruttiva pessima dei bulbi, possono indurre ad applicare l’art.78 del C.d.S. ovvero multa e revisione del mezzo obbligatoria che non è una bella cosa :cry:

 

3 commenti a “E i fari delle moto?

  1. dove le hai trovate a quel prezzo?

    si i kit xeno son tutti uguali cinesi e non (son tutti cinesi)…

    la differenza stà nella serietà del venditore…

    cmq esistono gli schermati per i fari a parabola… non “sparano” in ognidove ;)

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