CAMBIARE MONO??
Raga' ,sono ancora indeciso se cambiare il mono originale,cn un wp nuovo del costo d 500 euro. Ho letto su diverse riviste, che anche per i primi giri in pista ,e' meglio nn sostituire le sospensioni originali,in modo(dicono )d'aver successivamente cognizione di cosa cambiare,su cosa agire,come regolare,e bla,bla,bla [:D];insomma il mono originale,rispetto ad esempio a quello sempre originale d un cbr 600 f(quindi nn RR),fa cosi' schifo?Quanti d voi hanno sostituito il mono senza aver sfruttato al 100% quello d serie? So che le sospensioni originali ,rendono la moto inguidabile ad andature allegre,infatti monto all'ant. molle + rigide,steli sfilati d 5-6 mm ,olio sae 20 e mono alla 6 tacca(sono cmq rimasto contento ed esterefatto di questa modifica),sento cmq il mono un po' morbido,in autostrada e dai 160 km/h in poi,precisando inoltre che e' regolabile solo nel precarico;nn sono uno smanettone,guido a volte sportivamente,ed altre in modo allegro,nn faccio purtroppo(spero solo x ora [:D])pieghe cn saponetta che "assaggia l'asfalto,ma vorrei sapere se un mono pluriregolabile puo' essere d'aiuto + dell'originale,in situazioni d'emergenza.Considerando inoltre che voglio andare qualche volta in pista ,e che a 400 euro ho visto in vendita mono pluriregolabili usati,questo wp preso a 500 euro,e' un ottima spesa/investimento x la horny,precisando che la terro'?Ringrazio chiunque si leggera' tutto sto' "coso",e mi dara' le ultime risposte che mi servono;lampsssssssssssssssssssssssssss.
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