Equilibratura gomme.......ho una domada!!!
Ciao gente, dunque stamani mattina ho cambiato le caciotte [:D] originali sull'ornella, mi sono montato un bel treno di 208RR [:p][:S] Inutile dilungarsi su come si sono trovato....perfette, grande grip, tanta confidenza da subito....insomma un'altro mezzo sotto il culo! Ma partiamo subito: Un mio amico che corre in un trofeo Yamaha con la sua R6, ovviamente ha il suo "gommarolo" di fiducia e, parlando mi dice: Vieni con me e mio padre sabato mattina a cambiare le gomme....il prezzo sarà migliore e poi il mio gommaio, fa sempre l'equilibratura a mano delle gomme, vuoi mettere....è molto più precisa!!!![:0] Appena il gommaio mette le mani su la mia hornet, io incuriosito, non voglio perdermi nemmeno un'attimo per vedere questa equilibratura. In effetti, si mette li, con i suoi piombini e comincia a girare il cerchio con la gomma montata e gonfia, su un'attrezzo un'po strano, fino a quando non è equilibrata.[:)] Se vi ricordate bene, con le gomme originali, la Honda mette un piombozzo nel centro del cerchio sia anteriore che posteriore....io invece adesso mi sono trovato una striscia di piombi, circa 4cm da entrambi le parti del cerchio, sia nell'anteriore che nel posteriore....!! Io, per non fare il mal fidato, non mi sono messo a fare troppe domande...Oggi ho fatto 250Km, tutto regolare, nessuna strana vibrazione, la moto gira liscia insomma,.... ma la domanda è questa: Come mai prima mi trovavo un solo piombo nel centro del cerchio, mentre adesso ho questa collezione di piombini???? Ripeto, la moto non ha problemi, ho provato anche a togliere le mani dal manubrio a 50Km/h e 100Km/h.... Qualcuno ha qualche risposta?? E' corretta la collezione di piombini???[:D][:D] A voi come hanno fatto????
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