Forcellone: IMPORTANTE
So di fare una domanda piuttosto retorica, comunque la faccio. In almeno tre punti del suddetto forcellone, i COSTRUTTORI per poter applicare delle viti atte al fissaggio del tubo del freno posteriore, hanno bucato l'anima stessa. Che rischi ci sono secondo voi nel praticare questo genere di fori. Avrei necessità FORSE di praticarne 2, ma son certo che facendo così, si compromette la stabilità e corretta operatività del pezzo, a discapito della sicurezza. In teoria, e quì so di arrischiarmi molto, la sollecitazione reale del pezzo, interessa la sola parte sottostante, la quale è sottoposta a flessione, mentre quella superiore è sottoposta a compressione. I due punti da prendere in aìnalisi dovrebbero essere le estremità condierandole come due normali appoggial pari di una semplice "trave" come nello studio delle "COSTRUZIONI" in campo edile. Tutta la struttura, comunqe è sollecitata anche a torsione anche se ritengo in minor misura. ORA il domandone: Qualcuno di voi studia Ingegneria meccanica per potermi permettere di effettuiare stò buchetto un pochino più serenamente ( si fà per dire) ???? GRAZIE A TUTTI. Se c'è da fare domande pallose son sempre il primo.......[:D]
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