GOMME report update 18 ottobre
premesso ke nn sono un pilota ne un tecnico ,e peso 120k e smanetto bene posto in seguito la mia esperienza in fatto di gomme sperando che possa essere esaustiva e soprattutto utile a tutti: posseggo la h900 da 1 anno e mezzo, ho percorso 13500 km monto all'anteriore il kit completo molle + valvole + tappi regolazione precarico ed estensione della Kservice al posteriore mono matris regolabile nel precarico , estensione, compressione ( alte e basse velocità separate) interasse cuscinetti conici allo sterzo ecco il setup attuale forcelle a filo piastra sag = 30mm mono + 5mm sag = 0 mm report diablo corsa ho cominciato a godermele dopo aver fatto l'assetto, ottima gomma x tutte le situazioni, scivola sulle linee bianche specialmente dopo qlche migliaio di klometri pressione ottimale estate 2,1 ant 2.4 post anteriore troppo veloce nello scendere in piega e tende a far cadere la moto nei tornanti lenti e nei curvoni veloci in accellerazione da sensazione di leggerezza. innesca ondeggiamenti ( leggeri) su buche prese in piega sopra ai 150 si mitigano spingendo bene sul manubrio la post offre sempre un buon appoggio da sensazione di scivolare ma non lascia basta abituarsi entrambe si scaldano in fretta ed offrono buona tenuta anche col freddo percorsi 6500 km voto 8 dragon supercorsa solo una parola...ORGASMEVOLI non avete idea di cosa si può fare con queste gomme[:0][:0][:S] cominciamo dai difetti odiano asfalti lisci e consumati sono molto esigenti in fatto di assetto ( non ne vale la pena con sosp originali) sono molto sensibili ai cambi ti temperatura ( per farle lavorare bisogna metter mano ad assetto e pressione) ma reagiscono con riscontro ai cambi di assetto pregi?? anteriore GRANITICO ( cmq mantiene la stessa capacità di innescare oscillazione della diablo prob un problema della moto ma credo anche del mio assetto estremo) posteriore superbo con una marcata e gaudiosa tendenza al sovrasterzo pressione ottimale estate 2.0 ant 2.3 post ( anche 2.2 se solo curve e tornanti) danno il loro meglio su asfalti rossi ( vedi val di cembra x i trentini) tengono l'impossibile e con l'anteriore potete pinzare fino a quando grattate la pedana il post tende a sovrasterzare di accellerazione senza mai lasciarti ( bellissimo[:S]) tengono la traiettoria in modo solido e la senza tendenza di chiudere ( vedi diablo) voto 10+ ultimo acquisto metzler rennsport contariamente a quanto molti credono ( lo pensavo anche io ) non sono assolutamente delle gomme esasperate ci ho fatto poco + di 1000 km , per ora...montate giovedi scorso[8D] gomma onesta , tiene bene la traiettoria e da buone soddisfazioni anche se non ho ancora un buon feeling con l'anteriore troppo svelto ( come le diablo) rispetto alle precedenti gomme ho notato una migliore tenuta su asfalti lisci o usurati pressione attuale 2.1 .2.4 ( da verificare prova con 2.0 .2.3 hanno una carcassa sensibilmente + rigida, ho dovuto intervenire allentando il precarico anteriore ( poco) e liberare leggermente l'idraulica di comprerssione nei 580 km fatti ieri si sono comportate bene con continui affinamenti di assetto....... mi mancava la tendenza al sovrasterzo e scendevo troppo veloce in piega ...( sigh amate dragon ) me ce devo abituà da consigliare a tutti per il prezzo a cui vengono proposte imho son da preferire alle diablo corsa , hanno miglior tenuta su asfalti "normali" infine una considerazione diablo corsa e dragon supercorsa tengono molto bene sul bagnato, compatibilmente ad una guida accorta e lineare, quindi non fatevi paranoie... prosegue dopo ora devo uscire ciauzzzzz
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