Problemone?
Allora... andiamo per gradi, prima vi spiego come sono equipaggiato...poi arrivo al problema Hornet 600 03: kit Hyperpro nelle forche (molle PROGRESSIVE e olio); mono posteriore FG con reg. interasse-compr-est-precarico; manubrio valtermoto basso; pedane arretrate; infine le gomme sono delle Michelin Pilot race (quelle vecchie, non il modello nuovo!) Ebbene, sapevo che le gomme sarebbero durate poco, e fin qui nessun problema. Quello che non mi convince è il COME sono durate. In questi giorni ho girato molto e abbatsanza "rapidamente", e già dai primi giorni mi ero accorto che mentre il pneumatico post si stava usurando uniformemente da spalla a spalla, quello anteriore concentrava invece tutto il suo lavoro su una fascia di battistrada molto centrale e troppo esigua rispetto alla gomma posteriore. Morale della favola la gomma ant si è spiattellata tra il centro e un cm abbondante dalla spalla, mentre proprio questo ultimo cm è intatto (ha ancora la cera!). E non mi diletto in staccate aggressive, ma solo in curve rapide. Dietro invece, come ripeto, il pneumatico si è consumato uniformemente. E' normale sto fatto? Possibile che su un'hornet, che mi sembra una moto non particolarmente carica sull'anteriore, mi si disintegri la gomma davanti in questo modo? Fosse mica che le molle progressive della forca si "imbarcano" in curva caricando troppo il peso sull'anteriore?
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