Teorie sul precarico...
Si è parlato qualche giorno fa di molle e precarico...e mi è sorto un dubbio.... Il peso della moto fa si che le sospensioni siano già compresse secondo una certa percentulale della loro corsa...questo dovrebbe essere ciò che è tecnicamente indicato come "sag statico". Le molle degli ammortizzatori si comprimono finchè non raggiungono il punto di equilibrio con il peso del mezzo. In linea teorica mi sembra che sull'Hornet tale affondamento sulla forcella sia di norma di una ventina di millimetri. Supponendo che io abbia i famosi "registri di precarico" giro i dadi per comprimere la molla... Cosa succede in realtà? A me viene da pensare questo: il peso della moto non sta certo variando, quindi sulla molla non sta gravando un peso maggiore o carico maggiore,c he dir si voglia... Quindi non si sta comprimendo la molla, ma è la moto che si sta alzando davanti. Sostanzialmente sto solo riducendo il "sag statico" indicato all'inizio... Dico giusto, dico cazzate o mezz'e mezzo?
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