allinea la forca......tu lo fai???
al montaggio della ruota anteriore è necessario verificare il perfetto parallelismo degli elementi ammortizzanti......la procedura è: dopo il montaggio ruota serrare perno ruota 61nm hornet,serrare piedino destro 22nm hornet,........serrare pinze freni 31nm hornet,...............fare scendere la moto dal cavalletto e far molleggiare molto energicamente, tentando di raggiungere il fondo corsa 3/4 volte............il fodero sinistro automaticamente si allinerà sul perno ruota,per scorrimento sullo stesso, essendo libero di farlo,ma sopratutto perchè è obbligato a farlo, per la compressione che esercitate,che di fatto accorcia la distanza piastra perno,imprimendo alle estremità"piedini"la forza di allienearsi/centrarsi con la parte superiore della forca,mettendoli perfettamente in asse e in parallelo con l altr gambo fissato in precedenza....sopratutto se questi(il perno) è stato lubrificato a dovere...............fatto ciò, serrate il piedino sx sempre a 22nm hornet........questa semplice procedura vi assicura il perfetto parallelismo e perfetta condizione di lavoro della forca con ottima scorrevolezza nella parte iniziale e ottimale centratura di parti in atrito per lavoro all interno......insomma allungate la vita delle boccole e avete un forca sensibilissima(per quanto permette la componentistica e taratura addottata in ogni singolo caso naturalmente).....................perchè di questa raccomandazione???.......sabato se ne parlava presso i sospensionisti ed emergeva la triste condiderazione,che quasi nessuno opera tale controllo nel montaggio,sopratutto i gommisti,e che poi vi crea problemi di assetto perchè la forca non lavora libera............quindi chi ha dubbi ,liberi il piedino sinistro,svitando le viti/vite di tenuta , tiri 4 frenatone da cattivo, e poi serri....fatto ciò,se era montata male ve la ritroverete scorrevole e performante a livello sensitivo,se al contrario era montata bene o in tolleranza non avvertirete differenze,ma almeno ne siete certi ora[;)][:S][:B][:B][:B]
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