contributo al forum per corona 44 denti
Questo intervento vuol essere un contributo per il forum e un chiarimento per tutti coloro che avessero dubbi e ne volessero sapere di più sulla corona 44 denti.. Dopo 4409 Km percorsi ha cambiato la corona alla moto. L' ho acquistata in ergal della P.R.B. 44 denti al prezzo scontatissimo di 35,00€ . Sono Andato dal meccanico del concessionario presso il quale ho acquistato la moto per farla montare che ahime mi ha fregato la bellezza di 15,00€ (operazione che dura 15 min)... ma mi ha garantito che non avrei perso la garanzia... almeno!!!! Prima di cambiarla però, per vedere la differenza tra prima e dopo... ho voluto effettuare delle prove facendo un percorso stabilito in cui la moto ha misurato 11,85 Km. Oltre al chilometraggio, la prima volta che facevo il percorso, ho rilevato che la moto a 3.500 giri viaggiava a 80 Km/h a 4.000.. 90.. a 4.500.. 100.. a 6.500.. 140.. a 7.500.. 160 Km/h... Dopo aver montato la corona ho rifatto lo stesso percorso ed ho notato che: a 3.500 giri viaggiava a 80 Km/h a 4.000.. 90.. a 4.500.. 100.. a 6.500.. 140.. a 7.500.. 160 Km/h... con una lieve tendenza ( max 200 giri circa ) a salire... in definitiva da questo punto di vista a mio modesto parere non è cambiato nulla. ciò che è cambiato però è il contachilometri che ha rilevato sullo stesso percorso 12,35 Km.. circa 500 metri in più; ciò vuol dire che la moto segna i chilometri con un aumeto del 4,5%... -ho provato a confrontare il tachimetro con altre moto e segnava la stessa velocità -maggiore velocità di punta, soprattutto perché tutte le marce si scaricano con più grinta -la moto non è per nulla nervosa nel traffico, si ha la tendenza a consumare di più perché inevitabilmente tendiamo ad avere il gas più aperto, si riprende più velocemente, ha più coppia all’ uscita di curva e tende ad andare in candela più facilmente, anche se non si fanno miracoli… su percorso extraurbano mi è sembrato addirittura che la moto consumasse meno visto che non c’è più quella necessità di aprire molto il gas per sopperire al buco sotto i 6000 giri avendo acquistato notevole fluidità. Unico inconveniente per gli smanettoni… la zona rossa arriva subito, si perde un po’ in allungo e interviene spesso il limitatore a tirarci le orecchie, problema credo facilmente risolvibile con la presenza filtro, scerico e qunt altro, ma questo è un altro capitolo. [:)][:D][:)][:D][:)] Spero che la mia esperienza possa esservi d’ aiuto, sempre se non ho detto bestialità, mi perdonino i tecnici…[B)][B)][B)] Saluti Francesco…[:S][:B][:B][:B]
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