post subito dopo il ritiro dal mecca........
carissimi ho appena ritirato la spledida dal mecca dopo le seguenti modifiche nonche' sostituzioni d'obbligo: pirelli alla diavola (normali); pasticche nuove davanti; cambio olio e filtro; corona da 45 (con pignone originale da 16)......(hornet 900)!!!! prezzo totale comprensivo di manodopera e quindi installazione dei componenti (fa un po' goldrake) circa 480 euri!!!!! risultato la moto e' diventata una subaru sti da rally del giappone!!!!!aless avevi ragione tu!!!!!conta km completamente sballato ma tanto, il motore gira a regimi altissimi ripresa da ferrari enzo in qualsiasi marcia metti la 6 vai a passeggio apri e ti ritrovi in braccio a san giuseppe avevo un cbr 900 in parte o aperto in autostrada e lui aprendo insieme eravamo li per un bel pezzo attaccati!!!!!unica cosa che ho notato a velocita' elevate mi sembra di avere meno stabilita'......chiariamoci le gomme hanno completamente la moto adesso invece di un garelli sembra un fifty mistral[:D][:D][:D][:D]piu' che altro che sui 200 l'anteriore si alleggerisce e sbacchetta leggermente cosa che con le solite gomme di frassino che avevo prima.........sara' che ormai erano a forma di ruota della macchina dei flintstones.........non succedeva!!!cosa mi dite??????????????????[:B][:B][:B]con corona da 45 penne da panico e' piu' il tempo che illumino con il fanale le stelle della macchina davanti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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