Kit DPM avviso Honda e considerazioni
Allora ragazzi, dopo l'euforia per il kit dpm sulla mia Hornella, ed aver ragionato a mente più o meno lucida ho dovuto apportare necessariamente queste modifiche, supportato anche da quanto letto su internet. Sicuramente qualcuno del forum ne saprà più di me e ben vengano eventuali commenti od informazioni. Passo ai punti: La prima cosa che mi è balzata all'occhio era la mancanza della luce targa, ciò ho visto che era stato fatto per inclinare la targa anche oltre i 30°, nonostante le istruzioni di montaggio ed il supporto targa dispongono e prevedono il suo montaggio togliendolo dall'originale. Io ho montato l'originale e adesso la targa non si inclina più di tanto, ma chissenefrega.Capite bene che io lavoro a Roma in centro dove è un pullulare di polizia, vigili e carabinieri e mi è preso un colpo. La seconda cosa è il catarifrangente rosso che nonostante le istruzioni dicano di prendere l'originale manca una sede dove montarlo, quindi pensavo di farmi fare o trovare un sistema per ancorarlo al portatarga. (multa di 35 euro se non sbaglio?) In tutto questo il concessionario si è ben guardato dal dirmi nulla sgli eventuali rischi [:G] ed eventualmente far decidere me se, comprare la moto con il kit o decidere di montare solo alcune parti. (per mancanza luce targa pare 330 euro di multa, sequestro del libretto e nuova revisione con portatarga originale). Quindi l'avviso che riporta sia la DPM che la Honda sull'utilizzo del kit in pista evidentemente è giustificato da come viene effettuato il montaggio, anche se poi mi dovrebbero spiegare quelli della DPM cosa ci vado a fare in pista con il portatarga visto che poi basta svitare le quattro viti per togleirlo del tutto, mistero. Quindi se uno riesce ad apportare le modifiche per rendere la moto conforme al cds non dovrebbe avere problemi. Spero di essere stato chiaro.
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