Blast con e senza db killer
Ragazzi, oggi pomeriggio ho tolto il db killer. Non è stato un scherzo visto che la semplice punta da 5 non riusciva a rimuovere il rivetto che dentro è d'acciaio. Abbiamo usato un punzone per espellerlo. Poi sorpresa: avevo letto che bisognava tenerlo altrimenti rischiava di cadere dentro, invece il mio, anche tolto il rivetto, non ne voleva sapere di uscire. Comunque alla fine è andata. Il suono del motore ai bassi è fantastico, molto più cupo. Una volta partito invece tutto sommato non era poi tanto più forte. La moto invece ha perso subito un po' di prontezza ai bassi regimi e anche ai medio bassi, fino ai 5000. Dopo era identica mentre l'ho sentita un pochino più rapida nel salire di giri in prossimità della coppia massima fino al limitatore- Il mio vecchio dubbio sulla velocità con cui si raggiungono i 12000 è parzialmente risolto, nel senso che effettivamente un buon terminale migliora le cose. Di sicuro però la mia horny non "sbatte" sul limitatore, anche se ora ci arriva più rapidamente e in assoluto abbastanza velocemente. Rimane il fatto che secondo me cambiare sui 10.000 è al momento il più redditizio.[:p]
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