FoRti dubbi su catena e mono.
Buongiorno a tutti! Ho 2 quesiti per voi esperti hornettisti. Facendo la solita manutenzione della catena, mi è parsa un pò troppo molle, l'ho tirata senza dare troppo peso alla cosa e senza leggere il libretto di manutenzione. Solo in seguito ho letto che la catena deve avere un gioco di 35-40 mm...mentre io l'avevo tirata per un gioco di 20 mm.. hazzolina..io l'ho smollata e con l'aiuto del solito calibro ho messo la ruota drittadritta...ma 35 mm mi sembra davvero TANTO..addirittura ho l'impressione che a bassa velocità la catena sbatta..boh...ditemi voi..(ditemi anche se secondo voi la ruota è essenziale che sia chiusa con la dinamometrica...o se è sufficente un bel serraggio "barbaro") il secondo quesito è in merito alla regolazione del mono...ho letto molti post in merito a questo su questo forum, e ho regolato alla quarta tacca. mi sono trovato molto bene, da solo la moto è rigida come piace a me, e quando porto la zavorrina non ho particolari problemi..almeno non li ho avuti fino ad ora..questo fine ho fatto un bel giro, e senza pensare ho preso un dosso artificiale un pò troppo forte..e come risultato una vite del portatarga che sporge di 1,5 cm mi ha scavato il copertone posteriore.. [:(!](non tanto...è appena segnato..io ho addirittura ipotizzato che non avessi regolato a dovere la "drittitudine"[:D][drittitudine:la tendenza di un oggetto ad essere dritto..[^]] della ruota posteriore in seguito alla regolazione della catena..in seguito mi sono accorto della vite) Considerando che io peso 65 kg, la zavorrina intorno ai 45-50..dite che devo regolare il mono su di 1-2 tacche? o meglio se lo metto sulla 5-6 tacca, poi quando giro da solo la moto che tipo di comportamento avrà sul posteriore? visto il mio scarso peso, sarà più ballerina o troppo rigida? Voglio ovviamente provvedere a tagliare a filo la vite incriminata (che quel deficente del concessionario ha tenuto lunga), a voi è mai successo?
Clicca qui per leggere tutte le risposte