Manutenzione Ammortizzatori
Premetto: non voglio migliorare le sospensioni, ma, se possibile, ripristinare l'originale efficacia. Ormai ho 28.000 km e le sospensioni cominciano ad essere molto lasche. Forche: so che l'olio è da sostituire, ma ci sono altre parti soggette ad usura da controllare ed eventualmente sostituire? Mono: non ho capito se è possibile sostituire l'olio a questo componente, e poi, come sopra, ci sono parti soggette ad usura? Per la cronaca: Mono alla 3° tacca. a 15.000 chilometri il mono comincia a rimbalzare, passo alla 4° tacca e recupero un po'. a 20.000 le forche incominciano ad affondare un po di più. a 25.000 il mono ritorna a rimbalzare. Passo alla 5° tacca???? con l'idraulica così molle non credo sia cosa buona. [?] a 28.000 le forche si avvicinano al fondo corsa. In pista sono sicuro che arriverebbero a pacco. (l'uso in pista è puramente occasionale) Cmq, contrariamente a quanto immaginavo, è proprio il mono ad essere K.O., le forche, per quanto di burro, si comportano ancora "benino". Allora mi domandavo se sostituendo solo l'olio alle forche e al mono mi era possibile rispristinare, almeno in buona parte, con poca spesa l'originale efficacia. Visto le mie attuali disponibilità economiche voglio rimandare la spesa di kit completo (che comunque montero' ma fra circa 10.000 km). Grazie. LAMPS.
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