X i più tennici... la trasmissione!!!
Ebbene cari centauri... la stagione motociclistica è praticamente iniziata... sabato scorso ho fatto il cambio gomme.... ho lavato con cura amorevole la mai hornettona e sorpresa delle sorprese dopo aver pulito con petrolio bianco la catena e averla lubrificata... nel controllarne la tensione mi accorgo che la stessa lavora in modo anomanlo perchè ci sono un paio di maglie grippate!!![8][8] Fortuna vuole che ho già pronto in box un nuovo kit di trasmissione con tre denti in più di corona ( come quella che monto ora!![:D][:p]) e con corona in ergal..... VOlevo gentilmente sapere quali sono i valori di coppia di serraggio di tutte le parti che andrò a "toccare" dovendo sostituire il kit di trasmissione..... tipo i dadi di fissaggio della corona sul mozzo ruota e di cosa mi aspetta nella zona pignone ( in che modo è fissato?!) e sapere come funziona la "ribaditura" della falsa maglia e quali accorgimenti adottare per fare un lavoro a regola d'arte!!![8D] Grazzie mille delle info!!![:S][:X][^]
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