Cambiare pignone e corona si puo fare?
Secondo voi montare un pignone da 14 ed una corona da 44 è verosimile, oppure è eccessivo, la moto ne guadagna in ripresa ma i termini di allungo del motore non vorrei che la cosa fosse troppo limitante, che dite? Si dovrebbe ridurre ulteriormente l'interasse con conseguente diminuzione della stabilità della moto o sbaglio?
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