Cercasi solidarietà
Decido al 18.000 km di farmi il tagliando. Cambio candele e tutto ok, filtro aria e tutto ok, controllo tutte le registrazioni varie e tutto ok. Arriva la parte più semplice: il cambio olio. Prendo la chiave, giro la vite di mezzo giro e il passo sul paraolio si CREPA di 3-4 cm e conseguente fuoriuscita di olio. Ripsarmiati 50 euro per il tagliando e da spendere più di 200 euro per paraolio e montaggio. Il pezzo è in arrivo dal Belgio e io nel frattempo mi sto mangiando le mani... Il pezzo del paraolio sembra di plastica. Ma possibile che con tutte le sollecitazioni che riceve quella zona tra vibrazioni e tutto venga fatta con un materiale che al primo giro di vite si spezzI???[8][8][8][B)][B)] Mamma Honda mi deludi....
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