Filtro kn + carburazione:
Il mecca mi propone il filtro kn, che monterebbe rifacendo la carburazione, ovvero controllando con sonda lambda i gas di scarico. Aggiungo che ho il terminale Leovince stappato. In pratica, il mecca non utilizzerebbe il kit dinojet, ma si limiterebbe a stringere di circa 1/4 di giro le viti dell'aria e poi controllare con la strumentazione. E' CORRETTO? E' UTILE, O COSI' FACENDO NON SI OTTIENE NULLA? Grazie a chi risponderà
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