Rumore metallico dal motore la minimo.
Oggi ho comprato gli strumenti giusti e sono finalmente riuscito con poco sforzo a togliere il pignone e mettere quello vecchio. Il gioco della catena mi sembra si sia nettamente ridotto. Evidentemente il pignone del kit D.I.D. non era poi così buono.. ora il gioco c'è ancora, ma penso sia normale (1 cm al massimo di gioco.. ma forse meno.. e poi non sembra più legato al giro del pignone.). 2 cose volevo chiedere: -smontato il pignone, ho acceso la moto per verificare che l'alberino fosse dritto. (mi è sembrato di sì.. ma ad occhio non penso avrei visto una minimairregolarità di rot. Ho notato che con la frizione tirata, l'alberino girava lo stesso.. e non riuscivo nemmeno a fermarlo a mano. Ho provato a diminuire il gioco della frizione, ma continuava a girare.. è dovuto alla viscosità dell'olio o è anormale? -Sempre mentre guardavo l'alberino che girava la minimo, sentivo anche uno strano rumore.. come un pezzo di ferro che sbatte contro un altro, il tutto ad intervalli regolari, legati ai giri del motore. Il rumore era abbastanza netto al minimo e poi andava scomparendo accelerando. Che è? Con la catena montata e il parapignone chiuso, non l'ho più sentito.. GRAZIE in anticipo per il supporto! PS spero di aver serrato bene il pignone (nè troppo forte nè troppo poco..)
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