SAE: me so confuso (Aless & co)
Raga, pensavo di aver compreso correttamente il significato di questa sigla, ma forse non è così. Cito Manualetto castrol: "La viscosità o densità dell'olio si riferisce alla capacità di questo di essere fluido a diverse temperature. Per i motori a 4 tempi, la viscosità è sempre indicata sull'etichetta es: SAE 10w-50 etc. Il numero che precede la W si riferisce alla viscosità dell'olio al di sotto di 0°C. Il secondo numero si riferisce alla viscosità dell'olio a 100°C. In ogni caso, quanto più il numero è basso, tanto minore sarà la viscosità dell'olio a quell temperatura". Leggendo queste righe mi sembra si possa concludere che un olio SAE 10w-40 alle medesime temparature rimane meno denso di uno con SAE 15w-50 che dovrebbe essere invece più viscoso e quindi più denso. Leggendo il manualetto di manutenzione della hornet 600, si può vedere un grafico che secondo contraddice un pò questa conclusione. Se fosse vero quanto scritto sul mauale castrol, un 15w-50 non dovrebbe essere più adatto ad un uso racing perchè essendo più denso non ridurebbe l'attrito (oppure è proprio il contrario?) CAOS! Come stanno le cose? Io ho messo il motul 330V 10w-40 e volevo capire che comportamento avrà il motore. Grazie[:S][:B]
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