aiuto!!! Carburazione!!
Premettendo che stavolta mi sono cag**o addosso, vi racconto che cosa mi è successo... La mia Hornet da 24.000 Km, palesemente scarburata (quando la si accende da fredda sembra un bicilindrico tra un po') mi ha appena fatto un brutto scherzo. Vi pongo subito la domanda: è possibile che un motore si ingolfi mentre sto correndo [?][?] Ecco l'accaduto. Stavo tornando a casa, breve tragitto di 11 km... moto scaldata bene, mancano 4 km di puri campi... c'è un cavalcavia ed ho una macchian davanti. supero la macchina, affronto la curva del cavalcavia e già li sento che la risposta all'accelerazione è un po' tardiva, tant'è che stavo anche per andar giù... affronto la seconda curva del cavalcavia, e mentre vado in discesa sento che la moto non accellera + quando apro il gas... inizia a fare un rumore strano, ma avendo il sottocasco non riuscivo a capirlo bene... panico. Schiaccio la frizione per correre al minimo e dopo 2 secondi mi si spegne la moto... nel contempo si accende la spia dell'olio, e in panico più totale ho pensato "...azz, non posso aver grippato" La teoria si rafforzaquando, per riaccenderla, sembra che giri a 2-3... insomma, sul ciglio di una strada in aperta campagnia, dove non passa nessuno di nessuno, alle 23.05 con la moto che non parte... poi mi sono inventato di chiudere il rubinetto della benzina, tirare l'aria, provo ad accendere e parte... ma x un po' andava solo con l'aria tirata... poi ho aperto il rubinetto, ho chiuso l'aria... e woilà... una sensazione di salvezza indescrivibile... insomma, dopo tutto sto papiro, del quale qualcuno si sarà pure rotto i coll**ni, qualcuno sa dirmi da cosa può dipendere tutto ciò? Carburazione, distribuzione... aiuto please!! Ciao!!! [B)][B)][B)]
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