ho perso una candela.. è normale?
Ciao ragazzi.. vi chiedo un consiglio.. so che mi direte la verità e mi darete i migliori consigli che potrei mai desiderare.. ecco la mia storia.. a 12.000 km, 3° tagliando, cambio le candele.. tagliando regolare.. apposto.. passa l'inverno.. passano 5.500 km.. e il secondo pistone da sx, dopo vari km che c'era un rumorino leggero, di sottofondo, (che un meccanico aveva affibbiato al motorino d'avviamento) poi.. all'improvviso ha cambiato.. aggiunto un "toc toc" fra i 5.000 e i 5.500 giri tempo un paio di km due prove a quel regime per capire che era e PUFF! mi sputa fuori la candela.. come un tappo in una bottiglia di spumante.. tutta intera.. è storta in cima, si vede dal colpo quando è partita restando attaccata alla pipetta..in fondo l'ultimo giro della filettatura non c'è e la linguetta è un pò piegata verso il basso.. risultato: la mia hornettina sembra un motocoltivatore.. va a 3 cilindri (eh oh.. ovvio!) e il cilindro in questione sfiata da sopra.. (anche questo direi.. ovvio!) la mia domanda è: che non è normale già lo so.. ma quale causa potrebbe aver causato simili effetti? possibile sia stata avvitata male la candela fin dall'inizio e ha retto finche ha potuto? altre cause? un utilizzo sbagliato del motore.. troppe marce tirate.. accusabili?! premetto che la tengo spesso su di giri.. quasi sempre in coppia.. ma non da distruggerla.. limatura d'alluminio non ce n'è.. mi è stato detto.. ti cambio la candela, tutto ok.. ma come faccio ad essere certa che la filettatura dentro non sia stata compromessa? la moto ha un anno.. se dovessi cambiare la testata? se mi cambiano una candela sola va bene lo stesso? o sarebbe meglio cambiarle tutte e 4 per averle tutte allo stesso stato di usura? grazie per l'attenzione.. e per le risposte.. confido in voi.. se devo essere sincera.. ho smesso da un bel pò di fidarmi dei meccanici della mia città! preferisco il buon vecchio consiglio di un amico! [:S] UN LAMPEGGIO A TUTTI [;)] [:S][:S]
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