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Hornet 2015
Inviato: gio apr 10, 2014 9:35 pm
da canugida
Inviato: gio apr 10, 2014 10:17 pm
da Maxritmo
alla faccia di chi diceva che la cb650f era la nuova hornet...
Inviato: ven apr 11, 2014 3:09 am
da giosal
Bella, a colpo d'occhio mi ricorda la brutale.
Credo anchio che Honda svolterà su la 800.
Inviato: ven apr 11, 2014 11:52 am
da aless
dalla foto,vedo molta roba in comune con il cb1000r...che a quel punto, sparirà dai listini immagino!!!
Inviato: ven apr 11, 2014 12:07 pm
da Maxritmo
spero restino sul 600 al massimo 650...
Inviato: ven apr 11, 2014 12:19 pm
da piccolit
sarebbe ora che eliminassero quegli inutili 600, sono millenni che lo dico...800 è perfetto per una naked
Inviato: ven apr 11, 2014 2:11 pm
da JANDO GOLOSO
Yama ha già puntato anche lei sul 3cil 800.... davvero un ottima soluzione a detta di tanti.
La moto, se rispecchia la foto non è affatto male!
speriamo curino un attimo la ciclistica rispetto ai modelli precedenti! per goderne a pieno il motore.
[;)]
Inviato: ven apr 11, 2014 2:19 pm
da canugida
E goderne appieno il costo...lo sai che se iniziano a curare la ciclistica, il prezzo aumenta [8)][B)]
Inviato: ven apr 11, 2014 2:56 pm
da Maxritmo
esatto
Inviato: ven apr 11, 2014 3:12 pm
da JANDO GOLOSO
si canu, basterebbe irrigidire un attimo il telaio della vecchia e migliorare i pompanti.... costo di produzione 50€?
[;)]
non parlavo di telaio in carbonio e sospensioni pressurizzate[8D]
Inviato: ven apr 11, 2014 3:27 pm
da canugida
Ahahahaha...ok...sì in effetti pensavo a una forcella e mono completamente regolabili...e il prezzo aumenta di 1k come niente (esempio la Z800 vs Z800R).
[8)]
Inviato: ven apr 11, 2014 4:29 pm
da JANDO GOLOSO
comprerei cmq la std per poi montarli aftermarket poichè DI GRAN LUNGA migliori rispetto a quelli montati dalle case produttrici, come ci ha sempre insegnato il saggio Aless[;)]
Inviato: ven apr 11, 2014 4:35 pm
da canugida
oppure...montare forcelle regolabili delle sportive. [;)]
Inviato: ven apr 11, 2014 5:00 pm
da CavalloImperiale
Per ora sono tutte supposizioni, per quanto credibili.
Il CB1000R spero rimanga, un mille è sempre un mille.
Anzi, a me piacerebbe che facessero una Hornet 1000 più adatta a viaggare in due, sul genere del 900 insomma, ma non pachidermica come il CB1000F.
Inviato: ven apr 11, 2014 9:05 pm
da aless
comunque ......ragazzi miei.......ne ho provate diverse di nude....ma francamente...a dirla tutta....come il cb1000r, secondo me, non ce ne sono(inteso come tutto il pacchetto messo sulla bilancia...prezzo/dotazione/caratteristiche/estetica ecc.ecc.)...e anche se il motore è al limite dell impersonale per linearità di erogazione.......una volta sistemate le sospensioni diventa veramente un qualcosa di godibilissimo e massimo divertimento........i confronti a "caldo" erano abbastanza indicativi......non lo sò...se nuda dev essere,la ricomprerei!!![;)]