help....problema alla carburazione....(penso)

Area dedicata al motore e i suoi componenti diretti, alimentazioni,gestioni elettroniche, marmitte, oli,filtri, radiatori, etc...
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ciarliriders
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Salve a tutti.....[:)]
Vengo subito al punto....e' da una quindicina di giorni ke la moto mi da i seguenti problemi..:
- lentezza (anke se non eccessiva) a salire di giri anke se l'erogazione e' abbastanza fluida
-forte aumento dell'effetto ON-OFF nonostante regime del minimo sui 1300 /1400
-tenendo il gas costante in marce basse intorno ai 3000 / 4000 giri, irregolarita'del motore (come se la moto fosse sempre fredda) con marce piu' alte o numero di giri maggiore la cosa sparisce....


Per il resto la moto va bene.... parte al primo colpo....niente scoppiettamenti in rilascio.....come ho gia' detto la moto va' su di giri fluida senza singhiozzi o altro...

candele, filtro aria,pulizia carburatori e allineamento fatti circa 12000 km fa....

I miei sospetti sono ricaduti sul filtro dell'aria....o sui carburatori sporchi o nn piu' allineati....

Il filtro lo cambiero in questi giorni....ma se il problema persistesse, esiste una maniera x pulire i carburatori senza smontarli?? nn so qualke aditivo.....(ho gia' fatto 2 pieni di v-power ...ma nessun risultato)....

Spero ke possiate aiutarmi a scoprire la malattia dai sintomi da me descritti [;)].....

grazie in anticipo x tutte le risposte.... ciao[:)]

Dimenticavo....altro problema ......il consumo.....e' aumentato....nn arrivo a fare piu di 90 /100 km con 10 euro a andatura tranquilla....anke x questo motivo ho pensato al filtro dell'aria ke nonostante abbia scarico aperto fa passare poca aria ingrassando la miscela.....ma queste sono solo mie supposizioni da nn esperto.....aspetto infatti consigli dai super esperti o da ki ha avuto il mio stesso problema...... :)
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Wolfio
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Ma secondo te le candele fatte 12.000 km fa? prima di passare ai corpi farfallati etc etc cambia le candele, a me appena vedevano i 10.000 mi facevano scaricare le bestemmie e la batteria perchè non andava in moto[;)]

p.s.
considera che c'è chi cambia le candele ogni 6.000 km
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ciarliriders
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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Wolfio ha scritto:

Ma secondo te le candele fatte 12.000 km fa? prima di passare ai corpi farfallati etc etc cambia le candele, a me appena vedevano i 10.000 mi facevano scaricare le bestemmie e la batteria perchè non andava in moto[;)]

p.s.
considera che c'è chi cambia le candele ogni 6.000 km
</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">

Sinceramente il mio primo pensiero era andato propio alle candele....ma le ho poi escluse xke la moto va' in moto perfettamente.....nn scoppietta minimamente in rilascio.....e l'ultima volta le ho cambiate dopo 24000 km senza aver nessun problema.....cmq provero' a cambiare anke quelle insieme al filtro....[;)]
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aless
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la batteria di carburatori, se non vengono rimossi ,in verità è praticamente esente da manutenzione e/o regolazioni.....dal tuo racconto ,non sò perchè la tua moto da 15 giorni crea i problemi da te elencati,però a 12000 io risostituerei tutto,in particolare proprio candele e filtro aria[;)]
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