info x rifacimento motore

[adrm]

adesso ti conviene scoprire come farla andare ad etanolo o ad aria !

[lally81]

gia'....

[Hornet 666]

prepara markino!!! sentirai che motore! [;)]

già solo con la testa preparata senti un motore pieno che spinge ad ogni regime poi abbinato a camme e tutto il resto ti ritrovi una sbk sotto le (_!_) [;)]

[aless]

mah!!........io dopo aver controllato tutte le tolleranze,opererei solo una perfetta bilanciatura del tutto....(pistoni,bielle ecc.ecc.)........per quel che riguarda la testa,o il tuo meccanico ha dati certi, per eventuali asportazioni/modifiche, o ha già fatto prove ed è dotato di flussometro(molto improbabile).....asportazione e lucidature non sempre(sui motori moderni quasi mai) migliorano la "permeabilità"della testa ai flussi.......anzi,ad esempio....sulla quasi totalità dei modelli da cross 4t, ad esempio, conformazioni,direzioni, e non ultima porosità superfociale del passaggio,originali sono il meglio assoluto,,,,,,con qualsiasi modifica peggiorano.......quindi direi attenzione prima di toccare la testa.......non vedo bene nemmeno l abbassamento.........con i rischi detonazione come mannaie sul proprio motore e portafoglio.......ti ripeto...secondo me ripristino tolleranze,e perfetta bilanciatura sono il perfetto compromesso frà sicurezza d incremento prestazioni,e affidabilità in generale..........[;)][;)][;)]




ovviamente ,si a eventuali differenti profili degli alberi a camme e nuovo settaggio di anticipo/carburazione,visto che l erogazione si distribuirà in tutt altra direzione,nell arco di regime......inutile dire che servirà un banco dotato di monitoraggi vari in tempo reale...