<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">il robi ha scritto:
maxxxxxxx dio bono, ma tu le differenze tra due steli le misuri da due foto e su base estetica?!?!?!?
[:0][B)]
</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">
e allora dimmi che differenze ci sono cribbio...
hornet 2012
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Maxritmo
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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">adrm ha scritto:
PS max quella da te postata non è il modello Nuovo !
</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">
è il 2007 che dal nuovo estetica apparte è uguale in tutto e per tutto
PS max quella da te postata non è il modello Nuovo !
</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">
è il 2007 che dal nuovo estetica apparte è uguale in tutto e per tutto
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adrm
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Guarda qui a sondrio c'è un concessionario che la FZ8 con 1000km trapasso incluso la faceva a 7000€ -con già 1000€ di accessori tra terminale frecce etc etc -senza dar dentro nulla + 2 anni di garanzia Yamaha ...era del solito ammogliato che arrivato a casa con la moto si è sentito rompere le balle .. secondo me con 5500 dando dentro la tua la porti via...
Il punto del discorso è che se sei uno che gira,da solo e solo in città allora ok un 600 va più che bene ...ma se decidi di andare in montagna o girare in coppia avere un po' più di spinta ai bassi torna sempre utile ...valuta te se vuoi ti do nome e numero di tel del conce !
Il punto del discorso è che se sei uno che gira,da solo e solo in città allora ok un 600 va più che bene ...ma se decidi di andare in montagna o girare in coppia avere un po' più di spinta ai bassi torna sempre utile ...valuta te se vuoi ti do nome e numero di tel del conce !
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Maxritmo
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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">manopesante ha scritto:
candele cambiate l'anno scorso per la seconda volta, quindi direi nuove a meno che non si siano bagnate x l'ennesima volta in accensione...
filtro aria sempre pulito...
la moto parte con i cavi o con l'avviatore, ma appena stacco i cavi e lascio la moto accesa...si spegne...
ho provato a ricaricare per tutta la notte la batteria, ma niente da fare...dopo il primo spuntino muore definitivamente!!
per quanto riguarda fz8 e altre... sono veramente belle, ma non sono uno da troppe pretese...la hornet è già un target piu' che sufficiente per me...tanto ormai non si puo' piu' correre da nessuna parte e direi che un 600 come il nostro è già un ottimo compremesso; vero e certo è che la fz8 è sicuramente finita meglio e piu' prestante, ma costa anche di piu'!!
a volte è come dice sempre a manetta, meno le usi le cose e piu' si deteriorano...e circa 30 mila km in 10 anni non sono affatto tanti...
</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">
infatti son pochini...la mia ne ha 50.000km in quasi 6 anni...e a causa del lavoro nn posso usarla come vorrei...sennò credo ne avrebbe il doppio...[:7]
candele cambiate l'anno scorso per la seconda volta, quindi direi nuove a meno che non si siano bagnate x l'ennesima volta in accensione...
filtro aria sempre pulito...
la moto parte con i cavi o con l'avviatore, ma appena stacco i cavi e lascio la moto accesa...si spegne...
ho provato a ricaricare per tutta la notte la batteria, ma niente da fare...dopo il primo spuntino muore definitivamente!!
per quanto riguarda fz8 e altre... sono veramente belle, ma non sono uno da troppe pretese...la hornet è già un target piu' che sufficiente per me...tanto ormai non si puo' piu' correre da nessuna parte e direi che un 600 come il nostro è già un ottimo compremesso; vero e certo è che la fz8 è sicuramente finita meglio e piu' prestante, ma costa anche di piu'!!
a volte è come dice sempre a manetta, meno le usi le cose e piu' si deteriorano...e circa 30 mila km in 10 anni non sono affatto tanti...
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infatti son pochini...la mia ne ha 50.000km in quasi 6 anni...e a causa del lavoro nn posso usarla come vorrei...sennò credo ne avrebbe il doppio...[:7]
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ferste
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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Maxritmo ha scritto:
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">adrm ha scritto:
PS max quella da te postata non è il modello Nuovo !
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è il 2007 che dal nuovo estetica apparte è uguale in tutto e per tutto
</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">
no, cambiano le forcelle, che dal 2010 sono regolabili (anche se non risponde molto bene alla regolazione)
dal my05 al my07 le forcelle sono uguali esteticamente, in realtà sono state modificate alcune componenti interne, ad esempio la molla, d'altronde c'è una ripartizione dei pesi molto diversa, un telaio diverso, un mono diverso......
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">adrm ha scritto:
PS max quella da te postata non è il modello Nuovo !
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è il 2007 che dal nuovo estetica apparte è uguale in tutto e per tutto
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no, cambiano le forcelle, che dal 2010 sono regolabili (anche se non risponde molto bene alla regolazione)
dal my05 al my07 le forcelle sono uguali esteticamente, in realtà sono state modificate alcune componenti interne, ad esempio la molla, d'altronde c'è una ripartizione dei pesi molto diversa, un telaio diverso, un mono diverso......
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Maxritmo
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ah ok per quello ok...(telaio ripartizione dei pesi ecc...) ok...(tra 2005 e 2007...nn tra 2007 e 2010)
le molle ci possono pure stare (se cambia il resto)...
ma nell idraulica son cambiate?
le regolabili cmq c'erano (come optional) anche sulla 2005...anche "se" solo nel precarico...
nn mi risulta ci siano altre regolazioni sulla nuova...
le molle ci possono pure stare (se cambia il resto)...
ma nell idraulica son cambiate?
le regolabili cmq c'erano (come optional) anche sulla 2005...anche "se" solo nel precarico...
nn mi risulta ci siano altre regolazioni sulla nuova...
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ferste
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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Maxritmo ha scritto:
ah ok per quello ok...(telaio ripartizione dei pesi ecc...) ok...(tra 2005 e 2007...nn tra 2007 e 2010)
le molle ci possono pure stare (se cambia il resto)...
ma nell idraulica son cambiate?
le regolabili cmq c'erano (come optional) anche sulla 2005...anche "se" solo nel precarico...
nn mi risulta ci siano altre regolazioni sulla nuova...
</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">
Nell'idraulica mi risulta di si, ma non saprei dirti in quali particolari, i pompanti mi pare fossero uguali, ma su diffusori ecc la honda non li dà come intercambiabili, quindi non penso siano uguali.
regolabili optional sulla my05? non mi risultava proprio....non c'erano manco sulla my07.....com'erano?
Ai tempi c'era in regalo il kit dpm, con quello scarico a fetta di salame da custom anni '70 e qualche cacatina estetica......ma proprio con quel modello è iniziato il sorpasso ad opera dello Z750.....ci sarà un motivo.....[:12]
ah ok per quello ok...(telaio ripartizione dei pesi ecc...) ok...(tra 2005 e 2007...nn tra 2007 e 2010)
le molle ci possono pure stare (se cambia il resto)...
ma nell idraulica son cambiate?
le regolabili cmq c'erano (come optional) anche sulla 2005...anche "se" solo nel precarico...
nn mi risulta ci siano altre regolazioni sulla nuova...
</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">
Nell'idraulica mi risulta di si, ma non saprei dirti in quali particolari, i pompanti mi pare fossero uguali, ma su diffusori ecc la honda non li dà come intercambiabili, quindi non penso siano uguali.
regolabili optional sulla my05? non mi risultava proprio....non c'erano manco sulla my07.....com'erano?
Ai tempi c'era in regalo il kit dpm, con quello scarico a fetta di salame da custom anni '70 e qualche cacatina estetica......ma proprio con quel modello è iniziato il sorpasso ad opera dello Z750.....ci sarà un motivo.....[:12]
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Maxritmo
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si che c'erano...me li avevan proposti quando presi la mia...
probabilmente saranno stati i dpm... ma c'erano
cmq il kit dpm era in regalo se prendevi la moto a prezzo pieno...
da scontata il kit nn c'era...e sinceramente con quel kit nn mi piaceva tanto...
dici che la z750 all epoca era meglio?
a gusto mio...proprio per niente...
probabilmente saranno stati i dpm... ma c'erano
cmq il kit dpm era in regalo se prendevi la moto a prezzo pieno...
da scontata il kit nn c'era...e sinceramente con quel kit nn mi piaceva tanto...
dici che la z750 all epoca era meglio?
a gusto mio...proprio per niente...
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bhe peccavano entrambe per le forche ma il motore e la posizione di guida erano 2 pianeti diversissimi
La Hornet ideale per gite la Z un ottima sportiva
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sempre a manetta
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oppure se userai la moto in collina/montagna modificando i rapporti sarai a posto
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manopesante
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be' io continuo a preferire anche ora, esteticamente parlando la Hornet... i gusti son gusti, ma a me la z750 non mi fa cosi' impazzire anche se è un ottimo mezzo ormai recensito e testato da molti...
ma in che cosa è cosi tanto superiore scusate??...e in cosa è così tanto inferiore la nostra??
io sono fiero di honda e sinceramente possiamo tranquillamente reggere ancora il confronto...
ma in che cosa è cosi tanto superiore scusate??...e in cosa è così tanto inferiore la nostra??
io sono fiero di honda e sinceramente possiamo tranquillamente reggere ancora il confronto...
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adrm
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A me la Z non è mai piaciuta fuori dal caso
Però 150 cm 3 si sentono e la posizione più carica sull'avantreno dava tutto un altro feeling di guida
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Maxritmo
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sarà ...ma continuare a dare della moto da gita all hornet...mi sà sempre da insulto...
la z l aveva il mio meccanico... l ho provata varie volte...
di motore ne aveva di + (e grazie al ca...) ma per il resto preferisco la mia...
la z l aveva il mio meccanico... l ho provata varie volte...
di motore ne aveva di + (e grazie al ca...) ma per il resto preferisco la mia...
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ferste
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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Maxritmo ha scritto:
si che c'erano...me li avevan proposti quando presi la mia...
probabilmente saranno stati i dpm... ma c'erano
cmq il kit dpm era in regalo se prendevi la moto a prezzo pieno...
da scontata il kit nn c'era...e sinceramente con quel kit nn mi piaceva tanto...
dici che la z750 all epoca era meglio?
a gusto mio...proprio per niente...
</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">
te li han proposti, ma sarà stata un'iniziativa del concessionario.
la Z secondo me è stata peggio fino al my05, poi honda sperava che bastasse cambiare solo le forcelle alla Pornet per farla rimanere ai vertici ma si sbagliava di grosso........
La Z in quegli anni era un po' più sportiva, la posizione era meno comoda e più aggressiva, il passeggero si suicidava, aveva un pochino più di spinta ai bassi, diciamo che era meno a 360 gradi rispetto all'Hornet....non fosse stata kawasaki ci avrei pensato anche quando ho preso la mia, ma per me l'affidabilità è troppo importante, e le esperienze che ho visto con kawasaki (anche più recenti) mi han tenuto lontano.......
si che c'erano...me li avevan proposti quando presi la mia...
probabilmente saranno stati i dpm... ma c'erano
cmq il kit dpm era in regalo se prendevi la moto a prezzo pieno...
da scontata il kit nn c'era...e sinceramente con quel kit nn mi piaceva tanto...
dici che la z750 all epoca era meglio?
a gusto mio...proprio per niente...
</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">
te li han proposti, ma sarà stata un'iniziativa del concessionario.
la Z secondo me è stata peggio fino al my05, poi honda sperava che bastasse cambiare solo le forcelle alla Pornet per farla rimanere ai vertici ma si sbagliava di grosso........
La Z in quegli anni era un po' più sportiva, la posizione era meno comoda e più aggressiva, il passeggero si suicidava, aveva un pochino più di spinta ai bassi, diciamo che era meno a 360 gradi rispetto all'Hornet....non fosse stata kawasaki ci avrei pensato anche quando ho preso la mia, ma per me l'affidabilità è troppo importante, e le esperienze che ho visto con kawasaki (anche più recenti) mi han tenuto lontano.......