Aumento di cilindrata

[adrm]

Ok la domanda del secolo quanto potrebbe costare portare la Hornella 600 a 650 cm3 ?
Credete che qualcuno lo farebbe?

[Wolfio]

nn credo esistano kit in commercio.
Spenderesti rivolgendoti ai "soliti" Wiseco & Co più del valore della moto[8)]

[adrm]

[:p]si ma sarebbe unica ![:D]
dammi più info su questi soliti!

[Wolfio]

Antò
http://www.wiseco.com/
Contattali e chiedigli un preventivo se proprio ti vuoi spaventare[:D]
Monta un motore dell'hornet 900 è meno dispendioso

[aless]

perchè spendere un capitale per rendere (con tutta probabilità) inaffidabile un motore incredibile sotto questo punto di vista??....senza ottenere nulla in cambio sul fronte prestazionale, in mancanza di ulteriori e costosissime messe a punto??.......caldamente sconsigliato!!![;)]

[adrm]

risposta di una officina specializzata.
Riguardo alle sue richieste:
I cilindri originali sono studiati per non sopportare di più di quello che possono contenere a livello di diametri e cilindrata.( in alcuni casi si può, ma la cilindrata aumenterebbe cosi poco da non venir percepito all'uso dell'utente, oppure sostituendo l'intero blocco cilindri aumentando di almeno 150 cc. ma questo non è il suo caso perchè la moto in questione è monoblocco ).
Quello che si può fare è sostituire i pistoni con altri più performanti aumentando cosi la compressione accordando il tutto con una buona preparazione della testata, rivisionando i condotti di aspirazione e scarico per avere un miglior e più veloce flusso dei gas, riprogettando inoltre il nuovo e più corretto diagramma di distribuzione con degli alberi a camme con profilatura più spinta.
Con questa modifica acquisterà più potenza ai medi e massimi regimi rendendo il motore più corposo la dove serve per sfruttarlo al meglio su strada e pista, con l'aggiunta di un migliore all' allungo in fase di pieno carico.


sembra poesia

[Wolfio]

Ma che poesia mi sembra il preventivo che m'ha fatto un'escort d'alto bordo[:D]

Costa sempre molto di più che:
1) sbatterci sotto un 919
2)sbatterci sotto un cbr600 con relativi carburatori

E poi mi fai perdere sempre tempo hai visto il link?[}:)]
http://www.wiseco.com/ProductDetail.asp ... AppID=6375
http://www.wiseco.com/ProductDetail.asp ... ppID=24500
c'è pure l'aumento di cilindrata (non credevo se la fossero cagata l'hornet[:D])

N.B.

Note: Cylinder boring required

[adrm]

e ndo cazz lo trovo sto cylinder ?

[Wolfio]

da un rettificatore[:D]

tradotto...
per ficcarci un pistone più largo devi allarga il buco dei cilindri[:D]

[adrm]

lo so ma chi lo fa?

[Wolfio]

Bè ogni meccanico che si rispetti ne dovrebbe conoscere almeno uno a cui porta i motori sennò pagine gialle e si cerca rettificatori[;)]

[aless]

bè.........auguri allora......fatemi sapere!!!!

un 900 da 2000 euro no è???[;)]

[CavalloImperiale]

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">aless ha scritto:
un 900 da 2000 euro no è???[;)]
</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">
Concordo...

[sempre a manetta]

concordo per il 900 ,troppa spesa ;lamps
p.s se riesci fai sapere

[kingcarl]

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">adrm ha scritto:

e ndo cazz lo trovo sto cylinder ?
</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">

Se ti interessa un motore di un cbr 600 completo del gruppo carburatori per fare delle prove, ne ho a disposizione uno in condizioni splendide... Fermo da almeno 7/8 anni... [:D]