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[QuarS]

Salve, per pura fortuna, sul mio VFR800, mi son ritrovato al posto del filtro originale, un bel filtro aria BMC....regalo del precedente propietario. [:0]
(e pensare che avevo fatto un ordine tempo fa, e non mi era mai arrivato).
Dopo l'iniziale sorpresa, mi son chiesto, come lavarlo ed oliarlo, senza utilizzare i detergenti specifici della BMC appunto.

Io penso, che alla fine, non siano altro che dei comuni detergenti e oli.
Pensavo, perciò, a sapone neutro, come detergente, e olio motore/miscela.....

Voi avete esperienze in merito ?
Mi secca regalare 20 euro per una cosa che ho già in casa, e costa un decimo.
[:D]
grazie....

[CavalloImperiale]

Guarda, io ho comprato il kit di pulizia BMC proprio perché pensavo che i comuni detergenti non fossero adeguati.
Ma alla fine della fiera, se lo pulisci con un detergente tipo chante clair è uguale, anzi viene anche meglio e non si rovina niente.

Trovo invece molto comoda la bomboletta di olio BMC, perché è della viscosità giusta, non si sparge ovunque inutilmente e ti permette di spruzzarne la quantità necessaria (né troppo, né troppo poco).

[QuarS]

Ti ringrazio per la celere risposta.
Effettivamente avevo subito pensato anche io al "Gallo"....
Lo uso dappertutto con ottimi risultati...ed è aggressivo il tanto giusto....

Per l'olio, ho sentito dire che un buon olio da miscela, alla fine, è pari pari...
Ovviamente, rimane "un sentito dire"...e non ho parametri di confronto.
Cmq, pensavo di mettere dell'olio in una boccetta con vaporizzatore, e vedere (di nascosto [:D] )l'effetto che fa.

Il tuo olio, (a sentimento) è molto liquido, oppure viscoso ?

[CavalloImperiale]

Così "a sentimento" sembra piuttosto viscoso.

[QuarS]

Alla fine ho ceduto.
Vada per lo sgrassatore...secondo me lo chanteclair è uguale o meglio addirittura, ma l'olio, non saprei proprio che fare....

L'ho preso su ebay.
12€+7€ s.p.

Considerato che non ho pagato una cippa di filtro...direi che la spesa è veramente esigua.

[:D][:D][:D]

[QuarS]

P.S. mi riferivo a tutto il kit_ detergente + olio.

Grazie Cavallo per il supporto..... [;)]
ma come mai cosi poco moviemnto su quest'area del forum....
Un tempo, la sezione motore "tirava come un bue".... [?]

[:D]

[Wolfio]

Io non ce l'ho fatta ho fatto l'Aless della situazione[:D] mi sono chiesto se poteva riportare danni nel lavaggio o nell'oliatura e ho comprato il kit di pulizia insieme ad altro materiale.
Di fondo credo che però il procedimento che avete fatto sia corretto

[QuarS]

Appena lavato con liquido originale BMC.
Sgrassa...ma secondo me, lo chanteclair è identico...forse meglio.
Domani darò l'olio, ed ecco un bel filtro nuovo a poca spesa....

Grazie al cavolo era già li........[:D]

[J@rrot]

-Anche i filti aria originali sono trattati con olio?
-E i due filtri piccoli rettangolari,sotto al serbatoio dell'Hornet 600/03,la spugnetta è trattata?
grazie Lamp.[:D]

[Wolfio]

i filtri originali in carta non sono trattati, se lo fossero diventerebbero impermeabili, le spugnette che dici dovrebbero essere quelle di spurgo vapori quindi se lo sono è a causa loro[;)]

[J@rrot]

Grazie!!!!

[QuarS]

Beh ragazzi, non ci volevo credere.
Sarà che il filtro BMC era "a secco" da tempo, sarà che era sporco, comunque, dopo una bella lavata ed una buona oliata, mi ha trasformato la moto DA COSI A COSI......

Giuro, si sente una "rabbia" nel prendere giri, che prima non conoscevo.
Non parlo certo di una moto addormentata di suo (VFR800Vtec), ma ora, è davvero esplosiva.

Complice l'aria fresca dei giorni scorsi, ho avuto un netto miglioramento dell'erogazione, sopratutto nei primi 4.000 giri.

Acquisto consigliato: ovviamente c'è da considerare, che anche nel sostituire un filtro originale vecchio, con uno originale nuovo, ci son sempre dei miglioramenti.
Lo notai già con la mia "vecchia" Hornetta 600....
[;)]
Saluti a tutti.