NON PARTE PIù AIUTO !!!!!

[adrm]

Ma proprio non parte...
Girone della madonna , mi fermo a fare il pieno schiaccio il tasdto accensione ---non da segni di vita e poi dopo un po' di prova e riprova..parte !
Scambio la bimba con un mio amico , ci fermiamo per riconsegna relative bambine ...spegnamo le moto, accendiamo una sigaretta.. Torniamo in sella ..e la mia è ufficialmente morta!!!!
Il rpoblema è indubbiamente elettrico ..Ma cosa ???
Non fa nemmeno il rumore dell'accensione ..si sente solo un click dal relé sotto sella e nulla di più.
Abbiamo provato a avviarla in pendenza ...per la serie se la batteria è scarica si avvierà per inerzia e dopo 4 km di discesa e delle accensioni stranissime abbiamo deciso di rinunciare...l'ho dovuta abbandonare sul ciglio della strada e trovare un passaggio [:211]domani o dopo vado a recuperarla(sperando non se la smontino)
Che può essere ????
qualcuno ha già avuto lo stesso problema?

[Wolfio]

Inizierei dalla batteria scarica o esaurita

[Meme]

è successo ad un'amica con la street, a lei era partita la scheda che faceva ricaricare la batteria, la moto è rimasta accesa solo quando la batteria era carica e nel momento in cui la batteria è morta la moto non riceveva più corrente e quindi pippe


sicuramente sostituzione della batteria, xkè normalmente quando vanno a secco poi sono compromesse x sempre.

kmq prova a mettere sotto carica la batteria ed accendere la moto con batteria carica, se si accende è u problema di alternatore che non carica la batteria quindi li dovrai sostituire qualcosa!

beati furono i carburatori, metti la 3 un pò di spinta e via!

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Problema: la mia è a carburatori!

[outlaw]

È capitato a me ed era il regolatore di tensione

[Meme]

hai provato a metterla in moto a spinta?

se era a carburatori forse sarebbe partita...

kmq solitamente è o l'alternatore o il regolatore di tensione che non carica più la batteria e ti porta inesorabilmente a rimanere a piedi man mano che la batteria si scarica!

6 andato a riprenderla?

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l'ho consegnata al mecca...
Quindi mi state confermando il mio dubbio : regolatore di tensione
Avete un idea di quanto costi il pezzo in questione?

[outlaw]

Quello dello speed 150€

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a piano con certe info Out ..attimi e prendevo un infarto guardando la cifra ..poi ho letto per la Speed e mi sono rilassato...Su e bay con 60€ me la cavo!

[Maxritmo]

beh prima di cambiarla falla controllare...

i meccanici hanno i tester appositi...tempo 2 secondi e ti dicono se è ancora buona...(la batteria) idem il regolatore...

basta controllare a quanto carica (troppo...o troppo poco) sia a fari spenti che accesi...(sulla mia son sempre accesi...)[:247]

a me è successo che non partisse dopo un paio di mesi ferma (ho svuotato i carburatori come mi ha detto il buon aless) e mezzo giro ed è partita...

ma la tua nn è partita dopo un giro...

nn capisco però perchè nn sia ripartita a spinta...

forse l hai ingolfata?

controlla quindi la batteria e già che ci sei... che i morsetti sian ben puliti...

sia sulla batteria stessa...che in giro per la moto (sulle varie masse e sulle bobine)...[;)]

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Ormai comunque sia la batteria ha 10 anni e penso sia proprio ora e tempo di cambiarla ...
Spero non sia il regolatore di tensione ma solo per una questione di tempistica ...vorrei la moto pronta entro fine settimana !

[Maxritmo]

beh 10 anni... avrà pure il diritto di andar in pensione...nn credi?

di media le batterie son garantite 2 anni... già che durino oltre i 5 è tt regalato...

secondo me ...cambiandola e pulendo tutto...nn dovresti aver + problemi...

la questione è che nn mi spiego il come mai nn sia ripartita a spinta...

[Wolfio]

Ad ogni modo la prova batteria è relativamente semplice attaccala con i cavi ad un'altra batteria (un auto?) e prova a mettere in moto e a vedere se si mantiene in moto.
Almeno un paio di piccole prove si possono fare a casa propria[:)]

[Maxritmo]

meglio però nn mettere i cavetti direttamente alla batteria...

il + sì...

il - è meglio attaccarlo al telaio...

così il telaio stesso funge da condensatore...e non si rischia di friggere la batteria...(specie con l auto a ponte)

moto-moto metti si può far diretto...ma cmq è sempre meglio usar il telaio per il - (sulla moto da far partire...

la 'donatrice' invece direttamente ai poli batteria...[;)]

se si usa l auto...assicurarsi di aver tutte le utenze spente...

(fari radio clima ecc...) e provar NON al minimo...[;)]

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tutti a cuccia ...ormai è dal mecca e sarà lui a far le prove del caso !!!
volevo portarla a casa e fare io ma Naty ha insistito che la portassi dal mecca ..perchè tanto se non riuscivo da solo poi dovevo attrezzarmi e portarla dal mecca pagando doppio trasporto
Così ho deciso che era il caso di cambiare anche le candele ---dopo 40k km
l'olio delle forche dopo 4 anni
e le gomme!