Aperto e smontato il carter mi aspettavo di venire sommerso dall'olio motore ...invece ce ne era solo un filo misero misero...
Va bhe ..puzza di bruciato a profusione ...
smonto un po' di viti ed eccolo li il mio acerrimo nemico ..un maledetto dado che quando cerchi di svitarlo gira tutto il blocco ....Come cappero lo svito quello??????
Cambio Frizione parte 2 HELP
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BUFERA
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1 lo sviti con la pistola ad aria
2 smonto il carter del volano e tengo il dado del volano
3 inserisci la prima marcia e metti in tiro
4 officina meccanica e te lo smontano
x quanto riguarda l'olio e normale, ma non la inclinare verso il lato frizione
[:D][:D]
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outlaw
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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">BUFERA ha scritto:
1 lo sviti con la pistola ad aria
2 smonto il carter del volano e tengo il dado del volano
3 inserisci la prima marcia e metti in tiro
4 officina meccanica e te lo smontano
x quanto riguarda l'olio e normale, ma non la inclinare verso il lato frizione
[:D][:D]
</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">
inserendo la prima non si blocca !!!
1 lo sviti con la pistola ad aria
2 smonto il carter del volano e tengo il dado del volano
3 inserisci la prima marcia e metti in tiro
4 officina meccanica e te lo smontano
x quanto riguarda l'olio e normale, ma non la inclinare verso il lato frizione
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</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">
inserendo la prima non si blocca !!!
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come non detto si blocca ma non riesco a sbloccarlo!!
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Ho paura a dirlo ma ti serve una percussione come una pistola pneumatica o un martello sulla chiave[B)]
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mi sa anche a me
