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Ragazzi si avvicina la stagione in pista!
Mi sono stufato di avere la temperatura della mia hornet alta in pista sempre con elettroventola sempre attaccata...

visto che radiatori aggiuntivi nn ne fanno, quale radiatore del cbr potrebbe essere adattato? o altro radiatore si può mettere?

bè....qui c è solo l imbarazzo della scelta di modifica,ritenendola necessaria......da un "economico" proveniente da ex sportiva,oppure i costosissimi after-market..............un appunto....con i famosi "febur" racing,nell uso stradale la moto non rimane in temperatura e la valvola termostatica(se presente,molti la tolgono nell uso in pista per aver maggior passaggio)continua ad aprire e chiudere e se non presente appunto,la temperatura eimane pericolosamente bassa,anche se viene addirittura parzializzata la superfice radiante........molti che lo hanno adottato lo hanno poi tolto,per tornare all originale,in genere perfettamente conformato per qualsiasi tipo d uso si faccia della moto.......nel tuo caso,in pista, puoi provare ad eliminare la valvola termostatica ed al limite applicare un paio di convogliatori che indirizzino una maggior quantità di aria sulla superfice radiante,che dovrà sempre essere perfettamente pulita.......[;)]

Ma nel monomarca Hornet usano radiatori diversi da quello di serie? Perche' se non li usano li', mi viene da pensare che forse il tuo problema sia un altro (che so... radiatore sporco o intasato?).

Ad ogni modo, questi forse possono fare al caso tuo
http://www.radiatorista.it/radiatori-honda.html

Aless la valvola termostatica è già rimossa sulla mia.... la temperatura però sale sempre alle stelle ed attacca l'elettroventola che rimane inserita per tutto il tempo che giro.
Un aftermarket costicchia parecchio... Un aggiuntivo non ci stà ho già provato [B)] ( a 60euro me lo lasciavano [xx(])

Stavo valutando di adattare un radiatore proveniente da qualche cbr 600...
Ma quale?
O altro radiatore .

Potrebbe servire avere un interruttore sul manubrio per dare il segnale alla ventola di azionarsi?

Preciso che la moto ormai la uso al 99,8% in pista

l interruttore supplementare per la ventola io non la vedo una soluzione utile.........per l adozione di un differente radiatore, non ti rimane che cercarne uno da una qualche sportiva, e vedere direttamente se la modifica è fattibile nel senso che ci stia "fisicamente"senza interferire con nulla,anche a sterzo ruotato in ambo i sensi ovviamente..........nel trofeo hornet i radiatori sono/erano, di serie.......[;)]

penso di voler prendere un radiatore del cbr 900 o di un 600 appena trovo un'occasione. tanto qualche modifica si può apportare [;)]

Si nel trofeo andavano con quello originale ma era una grossa pecca tant'è che in quella nuova l'aggiuntivo è arrivato[B)]
fai conto che giro con temperatura sempre altissima quasi sul rosso [xx(][xx(][xx(]


sul forum c'era qualcuno che lo montava ma nn ricordo chi [|)]

per interdeci




ha messo quello del cbr f4

interessante ,quello sarebbe un radiatore del cbr 900 ?chissa' se si "sclera" assai per montarlo .confermo in pista la temp e' sempre alta ,nn sono arrivato al rosso ,ma cmq altina
lamps

la soluzione in foto si commenta da sola...eccellente[;)]


come l avantreno completo del cbr600 del resto....gran bell esmplare!!

Spero che il mio avantreno ibrido con forcelle della 2006 e idraulica cbr 600 rr con pinze radiali non vadano a prendere dentro...

comunque la prima cosa è avere un radiatore in mano [|)] poi vedrò!

ma cos'e' quella specie di contenitore che si vede a fianco del radiatore nella 2 foto?e come sono combinati i tappi nelle forcelle?
p.s che occhio clinico aless ,nn avevo notato le forcelle del cbr ,avevo notato solo le pinze[:)][:p]

Il contenitore direi che sia la vaschetta di espansione, evidentemente l'ha rimossa dalla sua posizione classica sotto la sella.
I tappi mi sembra che abbiano semplicemente il pomello per la regolazione manuale, tipo questi per capirci
http://www.vcomponents.it/images/GRF.pdf

In più, se non vedo male, ha montato i semimanubri al posto del manubrio classico.

Nel numero estivo di superwheels e' stata provata la hornet '08 di Lorenzo Segoni ,vincitore dell'ultima edizione di hornet cup ,monta un radiatore aggiuntivo ,il radiatore sembra un po' piu' grande di quello di serie(porta una scritta adesiva radiatore racing)e per la vaschetta di espansione e' stata adottata lsa stessa soluzione di questa hornet;lamps

io sulla mia ho montato quello della 600 dal 2004 in poi che è più grande ...comunque sia non sono andato in pista ma su strada un po' è migliorato quel problema di surriscaldamento!

sarebbe questo?

http://www.subito.it/accessori-moto/rad ... 742122.htm