ALESS - collettori/scarico
- aless
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p.s Aless ma secondo te ,cosi' si vanno ad eliminare 2 curve del raccordo ,cio' nn incide sull'erogazione?
[/quote]
se osservi meglio non sono state eliminate.....diciamo che sono meno secche nel raggio......no....non dovrebbero influire sull andamento generale.....ma come al solito,per le certezze, andrebbe rullata[:7]
- il robi
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aless non sai che testo o programma posso recuperare dove si parli dei calcoli da fare per il corretto funzionamento del sistema?!
tipo elaborare il 4 tempi o simili!!
potrei andar per tentativi.. tanto ho sia il vecchio motore che i collettori e tutto per poter fare prove!! [;)]
tipo elaborare il 4 tempi o simili!!
potrei andar per tentativi.. tanto ho sia il vecchio motore che i collettori e tutto per poter fare prove!! [;)]
- sempre a manetta
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esiste un manuale :funzionamento del motore 4 tempi ,e poi un'altro dal titolo :elaborare il motore 4 tempi ,se nn sbaglio
- aless
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no.....non saprei come e dove indirizzarti........ricordo anni fà di aver letto su mototecnica,il calcolo da farsi sui tubi,
ma era una pizza mica da ridere.......interpella questa rivista.....forse ti possono aiutare....
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- il robi
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altrimenti faccio un'altro tipo di modifica e ne metto due (uno per lato) dentro il codone che escon di lato e seguon il profilo del codone!! [:p]
solo che non risolverei la puzza ma di estetica spettacolo!! [:D]
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- sempre a manetta
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vicino palermo c'e' la mass ,azienda che produce scarichi ,ma ti viene lontano ,quindi intendi 2 terminali x lato ?si molto cattivi ,nn mi ispirano solo perche' sono lunghi,sarebbe una figata metterli sotto il codone tipo cbr rr ,la laser produce terminali cosi' sono molto belli ma costano un bel po'
- aless
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ovviamente su mototecnica trattavano solo ed esclusivamente la parte tecnica......più o meno mezza rivista con calcoli
e quant altro servisse per "capire"......
fossi in te opterei per la seconda soluzione..puzza o non puzza!!!![;)]
e quant altro servisse per "capire"......
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- il robi
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- il robi
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