Problema CBR
Inviato: dom giu 24, 2012 12:45 am
Già capitato 1 anno e mezzo fa, il problema si è ripresentato ieri, mentre giravo a San Martino del Lago, con ovvi rischi...
manetta aperta in uscita di curva, si accende la spia FI (fissa) sul cruscotto e la moto si spegne di colpo.
Prontamente, senza fermarmi, stacco e riattacco la corrente con l'interruttore sul manubrio, la moto si riaccende "a strappo" per qualche secondo poi, qualche centinaio di metri dopo si spegne definitivamente.
Ieri ho risolto staccando il positivo della batteria e ricollegandolo dopo una decina di secondi, ma è chiaro che non può e non deve ricapitare, perchè è troppo pericoloso (oltre che una grandissima perdita di tempo e rottura di palle).
Cercando su internet ho letto che si potrebbe trattare di un tubicino che va al sensore posto nella parte posteriore della cassa filtro nascosto tra i tubicini del corpo farfallato.
Prima di mettermi a fare il fenomeno con cose che non conosco, chiedo consiglio qui...
thanx!
manetta aperta in uscita di curva, si accende la spia FI (fissa) sul cruscotto e la moto si spegne di colpo.
Prontamente, senza fermarmi, stacco e riattacco la corrente con l'interruttore sul manubrio, la moto si riaccende "a strappo" per qualche secondo poi, qualche centinaio di metri dopo si spegne definitivamente.
Ieri ho risolto staccando il positivo della batteria e ricollegandolo dopo una decina di secondi, ma è chiaro che non può e non deve ricapitare, perchè è troppo pericoloso (oltre che una grandissima perdita di tempo e rottura di palle).
Cercando su internet ho letto che si potrebbe trattare di un tubicino che va al sensore posto nella parte posteriore della cassa filtro nascosto tra i tubicini del corpo farfallato.
Prima di mettermi a fare il fenomeno con cose che non conosco, chiedo consiglio qui...
thanx!