Olio forcella

[aless]

hai capito perfettamente.......[;)]è il sistema che funziona meglio....poi si può anche farlo da fermo,ci sono varie tacniche,ma usate questo.....poco sbattimento e risultato assicurato...SOPRATUTTO ED ASSOLUTAMENTE ,per chi ha le rovesciate[:7]

[CavalloImperiale]

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Maxritmo ha scritto:
cmq dovrei anche cambiare i pacchi lamellari dato che hanno fori esagerati(e nei kit nn mi pare ci siano...)
</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">

Dipende dal kit, per esempio nel mio (fg per H900) c'era quello per il freno idraulico in estensione, mentre rimane inalterato quello in compressione.

Quoto il discorso dell'allineamento, e non solo per i gambali, ma anche perché la pinza freno potrebbe arrivare a toccare il disco (col corpo della pinza, non con le pastiglie!)
A me capitò dopo essere stato dal gommista... Da quella volta, le ruote me le smonto io e le porto dal gommista smontate (risparmio anche qualche soldo [:)] ).

[aless]

eccellentissima idea.......i gommisti in genere ne combinano di tutti i colori....figuriamoci un allineamento!!!!![:D][:D][:D][:D][:D][;)]

[Maxritmo]

io da sempre porto i cerchi dal gommista...

unica cosa è che usando poco la moto...mi dimentico di controllar la pressione (da nuove le "spara" sempre oltre le 3 atm)

così mi chiede 5€ a gomma...

sennò (dato anche la mole di lavoro) me ne chiederebbe ben di + (credo 30€ o 40€)

secondo te aless...il mio problema che si consumava (ora nn +) una pasticca prima delle altre 3...

"potrebbe" anche dipendere da un errato allineamento?

[Maxritmo]

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">CavalloImperiale ha scritto:

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Maxritmo ha scritto:
cmq dovrei anche cambiare i pacchi lamellari dato che hanno fori esagerati(e nei kit nn mi pare ci siano...)
</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">

Dipende dal kit, per esempio nel mio (fg per H900) c'era quello per il freno idraulico in estensione, mentre rimane inalterato quello in compressione.

</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">

ma io pensavo a il kit base fg ... quello che sponsorizzano per 600€ (circa) molle olio e mono post.

nn mi pare che intervengano sull idraulica...

sarebbe una miglioria di certo...ma se l idraulica di suo è "allargata" per sicurezza...[:16]

[CavalloImperiale]

Chiaramente, col materiale di serie non sbagli, dal punto di vista della sicurezza.
Montando materiale più performante, nel 90% dei casi occorre anche una manutenzione più accurata (leggi cambio olio) per mantenerne le caratteristiche.
Io cambio l'olio alla forca ogni 2 anni / 10k km circa.

Non lo so cosa includano nel kit da 600€ per H600... io lo pagai una cifra del genere (nel 2005, se non ricordo male) e includeva anche l'idraulica in estensione, oltre a molle, distanziali e olio.

Qui parlano del kit solo forca, che costa 300€ e comprende anche l'idraulica
http://www.fgspecialparts.it/it/product ... 7&product=

[Maxritmo]

[;)]

cmq quel kit è per la 2007...vabbè che le forcelle dovrebbero esser uguali...(forse cambia qualche regolazione...essendo diverse le quote del telaio...) ma nn credo tanto...

[CavalloImperiale]

Scusa ricordavo che avessi una 2007...
Vabbè poco male, c'è anche quello per la 2006:
http://www.fgspecialparts.it/it/product ... 6&product=

[Maxritmo]

[:D]

[sempre a manetta]

La manodopera per sostituire l'olio costa la stessa cifra di quella per cambiare le molle ?
out :si Max ho letto ora nel post sul mercatino ,ieri nn mi sono collegato ,cerchero' entro domani d'inviarti le foto
lamps

[CavalloImperiale]

Boh...
Effettivamente il tempo che ci si mette è praticamente identico, quindi immagino di si...