Forcella perdita olio

[dariol]

Ragazzi ciao a tutti,ho notato nella parte terminale della forcella ( per capirci dove è attaccata la ruota) una perdita modesta di liquido verdognolo. Da una prima analisi veloce non possono essere i paraoli perchè nella parte alta è tutto asciutto,allora vi chiedo se ce in quella zona un qualche bullone che non si vede e deve essere stretto??
vi ringrazio [:278]

[adrm]

per caso ti è andata in ebolizione? Liquido blu di solito è quello del raffreddamento!

[gianjj]

che modello di hornet ?

[CavalloImperiale]

Nella parte terminale dello stelo, c'è la vite che ferma il pompante (è fissato lì, e dall'altra parte dello stelo, nel tappo superiore), deve essere serrata alla corretta coppia e usando ogni volta una rondella di tenuta nuova (in rame o alluminio).
Se non è stretta a dovere, il liquido può trafilare. Idem se ricicli una rondella vecchia e già schiacciata.
Però è strano che sia verdognolo.

[Maxritmo]

metti una foto no?

[dariol]

eccomi,in pratica alla fine l'ho portata dal mecc ( di fiducia?non so se lo sarà ancora) e giustamente ,come diceva cavalloimperiale, ha stretto una brugola che si trova in fondo allo stelo coperta dall'assale della ruota. Mi ha detto di controllarla però perchè non si sa se è risolto così il problema...intanto però per questa operazione (togli ruota,stringi,rimetti ruota) mi ha solato 20eurini...a mio parere un pò tanto.
Comunque vediamo se è risolto così, se no mi ha prospettato il cambio delle guarnizioni (?) della forcella...che ne pensate?
grazie come sempre

[CavalloImperiale]

Le ha chiamate guarnizioni, perché praticamente quelle rondelle che dicevo servono proprio da guarnizioni.
Solo che a sostituirle ci vuole più tempo perché svitando tutta la vite esce l'olio, poi devi rimetterlo nuovo (non è una cattiva idea comunque... anche perché un po' ne hai perso, e chissà da quando non lo cambi se è verdognolo).
Cioè, in pratica, la forcella è da smontare completamente per fare un bel lavoro.

[dariol]

ah quindi in pratica le guarnizioni non sarebbero altro che le rondelle?buono a sapersi..comunque se svitando le viti in fondo alla forcella esce tutto l'olio per rimetterlo non basta svitare i tappi dei foderi superiori (per capirci dove sta il manubrio) e rimetterlo?
oppure bisogna sfilare le canne delle forcelle,togliere le molle,mettere l'olio nuovo,le molle e chiudere il tutto?

[CavalloImperiale]

Esatto, sono rondelle in materiale "tenero" (rame o alluminio) che fanno da tenuta quando si schiacciano.

Per rimettere l'olio come Cristo comanda, è necessario smontare lo stelo, aprire il tappo superiore, togliere la molla e pure il pompante, scolare l'olio vecchio (non si scola tutto dal foro inferiore, un po' ne rimane), poi rimontare il pompante e rimettere l'olio fino al livello indicato, muovendo su e giù lo stelo del pompante per riempirlo bene.
Normalmente il livello scritto sul manuale è SENZA molla, la molla va messa dopo.

Non puoi aprire semplicemente il tappo superiore e rifare il livello, viene una porcheria.
E comunque la moto dovresti sollevarla, per estendere la forcella, sennò ti ritrovi il tappo in gola. [:D]

A proposito, c'è il pompante nella forca dell'Hornet 600 vecchia? Avevo sentito dire che c'erano solo le molle... [?]

[Maxritmo]

bisogna anche pulire i foderi...

sennò mischi l olio nuovo con quello vecchio [;)]

cmq nn hai ancora detto che hornet hai...

[CavalloImperiale]

Per pulire bene i foderi bisogna dividere le canne dagli steli, la faccenda si complica perché poi bisogna rimettere in sede boccole e paraoli.
In ottima approssimazione direi che possa bastargli scolare l'olio a stelo montato... non ne rimane molto dentro.

Se cerchi i suoi vecchi msg, parla di un H600 del '99.

[Maxritmo]

beh poteva ricordarcelo [;)]

cmq sì lasciandolo scolare potrebbe anche andar bene...

ma x un lavoro di fino sarebbe da pulire lo stelo...

io l olio nn l ho mai cambiato...

nn riesco a convincere il mecca...

devo trovar il modo per ricattarlo...[:D]

[CavalloImperiale]

Concordo che se pulisci lo stelo, viene un lavoro sicuramente migliore [;)]
Anzi, se non l'ha mai fatto, direi che sia consigliabile.
Ma visto che era partito addirittura dal volerlo rabboccare a stelo montato... gli ho consigliato il minimo sindacale [:D]

Personalmente lo cambio ogni 2 anni (10k km circa) ma solo una volta ho smontato canna e fodero, quando ho cambiato anche i paraoli, altrimenti lo faccio senza dividerli.

[Maxritmo]

sai se sulle usd si può togliere l olio senza smontar nulla?

[CavalloImperiale]

Non lo so, mai smontata una USD...