un lampss a tutti. Purtroppo la mia hornettona è stata buttata giù da un'essere automunito in manovra (c'erano almeno 20mt liberi, l'ha ciccata giusta).
Danni pochi, ma sta diventando un'odissea. Fra le altre, ho cambiato carter di dx (quello con i tre dadi e la scritta honda), ed ho aprofittato per cambiare anche la leva della frizione che era un pò grattata. Il cambio che prima era morbido e preciso (agli alti giri bastava sfiorare la leva per far entrare la marcia), ora è duro e molto secco nel cambio marcia. Dalla 2 alla 3 si sente a volte come un doppio colpo.
Siccome sono stufo di andare da sto conce (anzi ci ho messo una pietra sopra, e che pietra) avete idea di quale sia la causa??? Premetto che è ora di fare il tagliando dei 30k, e lo farò in un'altra conce dove so che lavorano molto bene (un pò distante da me, però), vorrei solo essere rassicurato che andando via così non scasso nulla.
Un lampeggio a tutti.
[8D]
Moto capottata e cambio duro
-
Crash5wv297
- Messaggi: 70
- Iscritto il: mar nov 02, 2004 5:26 pm
- Località: Verona
- La tua moto: Hornet 900 05 Candy Glory Red
-
Crash5wv297
- Messaggi: 70
- Iscritto il: mar nov 02, 2004 5:26 pm
- Località: Verona
- La tua moto: Hornet 900 05 Candy Glory Red
Ciao, no, la moto ha sbattuto solo sul lato dx, ho cambiato la leva frizione per una precedente toccatina, ma nulla di che. Il cambio prima dell'intervento era ok, dopo il cambio carter e leva frizione è diventato molto secco nelle cambiate.
Mi sa che mi tocca ritornare dal conce. [:(][:(]
Mi sa che mi tocca ritornare dal conce. [:(][:(]
-
Crash5wv297
- Messaggi: 70
- Iscritto il: mar nov 02, 2004 5:26 pm
- Località: Verona
- La tua moto: Hornet 900 05 Candy Glory Red
Ciao, sono di vr (come te, vedo [:D][:D] ) torno dal conce perchè le mani ce le ha messe lui, e quindi me lo deve sistemare, visto che se l'è tenuta 10 gg e l'ho anche già pagato. Se poi facesse storie, so già da chi andare, ma mi sembra giusto tornare prima da chi m'ha fatto il lavoro, anche se non lo faccio volentieri.
Lampss
Lampss
-
appo85
- Messaggi: 5080
- Iscritto il: mar giu 19, 2007 5:20 pm
- Località: lucca
- La tua moto: hornet 600 2005
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Crash5wv297 ha scritto:
Ciao, sono di vr (come te, vedo [:D][:D] ) torno dal conce perchè le mani ce le ha messe lui, e quindi me lo deve sistemare, visto che se l'è tenuta 10 gg e l'ho anche già pagato. Se poi facesse storie, so già da chi andare, ma mi sembra giusto tornare prima da chi m'ha fatto il lavoro, anche se non lo faccio volentieri.
Lampss
</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">
Giustissimo, se hai pagato devi pretendere che ti risolva la situazione....
Comunque levami una curiosità... il cambio dopo la caduta, ma prima che la portassi dal meccanico per sitemarla era ancora morbido e preciso?
Ciao, sono di vr (come te, vedo [:D][:D] ) torno dal conce perchè le mani ce le ha messe lui, e quindi me lo deve sistemare, visto che se l'è tenuta 10 gg e l'ho anche già pagato. Se poi facesse storie, so già da chi andare, ma mi sembra giusto tornare prima da chi m'ha fatto il lavoro, anche se non lo faccio volentieri.
Lampss
</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">
Giustissimo, se hai pagato devi pretendere che ti risolva la situazione....
Comunque levami una curiosità... il cambio dopo la caduta, ma prima che la portassi dal meccanico per sitemarla era ancora morbido e preciso?
-
adrm
- Messaggi: 6465
- Iscritto il: mar mar 28, 2006 6:56 am
- Località: vervio
- La tua moto: Streetfighter848 2012
- Contatta:
Io fossi in te controllerei 2 cose:
1) olio motore che si sa bagna il cambio ...se è diverso da quello di prima può darti questi problemi ... Naty voileva cambiare il gruppo farfallato del cambio (non chiedetemi cosa sia ) perché il suo olio faceva schifo e il cambio zompettava
2 ) la catena !!! se è caduta sul Dx non dovrebbe avere problemi ma se è vecchia e inchiodata su una maglia può tranquillamente darti il doppio colpo nella richiesta di più potenza...
Si lo so ora Aless risponderà con uno dei suoi temi ma ti dirà le stesse cose ...
Fatti avanti maestro Yogurth[:D]
1) olio motore che si sa bagna il cambio ...se è diverso da quello di prima può darti questi problemi ... Naty voileva cambiare il gruppo farfallato del cambio (non chiedetemi cosa sia ) perché il suo olio faceva schifo e il cambio zompettava
2 ) la catena !!! se è caduta sul Dx non dovrebbe avere problemi ma se è vecchia e inchiodata su una maglia può tranquillamente darti il doppio colpo nella richiesta di più potenza...
Si lo so ora Aless risponderà con uno dei suoi temi ma ti dirà le stesse cose ...
Fatti avanti maestro Yogurth[:D]
-
Crash5wv297
- Messaggi: 70
- Iscritto il: mar nov 02, 2004 5:26 pm
- Località: Verona
- La tua moto: Hornet 900 05 Candy Glory Red
Un grazie a tutti, intanto. Oggi mi sono fatto un paio di girelli, e mi sembra che il cambio sia tornato il solito. O son io che ci ho la pare, o va cmq meglio, Boh...
All'olio ci avevo pensato anch'io, ma non l'ho controllato. Domani ci faccio un'altro giro, poi con l'aiuto del fratello controllo. Cmq oggi mi sembra quasi come prima.
Per appo85: subito dopo la botta era come al solito. È stato dopo i lavori che si è indurito.
La trasmissione ha 30k km, non so come sia messa la corona e la relativa catena, cmq al prox tagliando gli faccio dare un'occhiata. I registri non sono al rosso, cmq.
Niente, ci giro ancora un pò, controllo l'olio, e il mese prox faccio il tagliando da uno bravo e vedo cosa mi dice.
Un lampeggio riconoscente a tutti. [8D]
All'olio ci avevo pensato anch'io, ma non l'ho controllato. Domani ci faccio un'altro giro, poi con l'aiuto del fratello controllo. Cmq oggi mi sembra quasi come prima.
Per appo85: subito dopo la botta era come al solito. È stato dopo i lavori che si è indurito.
La trasmissione ha 30k km, non so come sia messa la corona e la relativa catena, cmq al prox tagliando gli faccio dare un'occhiata. I registri non sono al rosso, cmq.
Niente, ci giro ancora un pò, controllo l'olio, e il mese prox faccio il tagliando da uno bravo e vedo cosa mi dice.
Un lampeggio riconoscente a tutti. [8D]
-
appo85
- Messaggi: 5080
- Iscritto il: mar giu 19, 2007 5:20 pm
- Località: lucca
- La tua moto: hornet 600 2005
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Crash5wv297 ha scritto:
Un grazie a tutti, intanto. Oggi mi sono fatto un paio di girelli, e mi sembra che il cambio sia tornato il solito. O son io che ci ho la pare, o va cmq meglio, Boh...
All'olio ci avevo pensato anch'io, ma non l'ho controllato. Domani ci faccio un'altro giro, poi con l'aiuto del fratello controllo. Cmq oggi mi sembra quasi come prima.
Per appo85: subito dopo la botta era come al solito. È stato dopo i lavori che si è indurito.
La trasmissione ha 30k km, non so come sia messa la corona e la relativa catena, cmq al prox tagliando gli faccio dare un'occhiata. I registri non sono al rosso, cmq.
Niente, ci giro ancora un pò, controllo l'olio, e il mese prox faccio il tagliando da uno bravo e vedo cosa mi dice.
Un lampeggio riconoscente a tutti. [8D]
</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">
A questo punto anche i miei sopsetti ricadono sull'olio che ti può avre messo il meccanico. Prima che olio avevi dentro?
Un grazie a tutti, intanto. Oggi mi sono fatto un paio di girelli, e mi sembra che il cambio sia tornato il solito. O son io che ci ho la pare, o va cmq meglio, Boh...
All'olio ci avevo pensato anch'io, ma non l'ho controllato. Domani ci faccio un'altro giro, poi con l'aiuto del fratello controllo. Cmq oggi mi sembra quasi come prima.
Per appo85: subito dopo la botta era come al solito. È stato dopo i lavori che si è indurito.
La trasmissione ha 30k km, non so come sia messa la corona e la relativa catena, cmq al prox tagliando gli faccio dare un'occhiata. I registri non sono al rosso, cmq.
Niente, ci giro ancora un pò, controllo l'olio, e il mese prox faccio il tagliando da uno bravo e vedo cosa mi dice.
Un lampeggio riconoscente a tutti. [8D]
</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">
A questo punto anche i miei sopsetti ricadono sull'olio che ti può avre messo il meccanico. Prima che olio avevi dentro?