Resoconto motoraduno dell'Etna giorno 31 luglio

[sempre a manetta]

Raga' ,e' stato davvero un bell'evento ,anche se col caldo non dico che e' stato riposante ,soprattutto quando si era fermi o a bassa velocita' e sotto il sole.
Con i miei amici siamo partiti,verso le 8e30 ,dovevamo percorrere 230 km ,ed allora abbiamo fatto varie soste ,circa 3 in modo che il viaggio non risultasse pesante ,verso le 10-11 si avvertiva il caldo afoso ,menomale che in autostrada ventilava.
Appena arrivati ,siamo prima andati al bad and breakfast ,che si trovava a Belpasso a circa 500 m dal punto dove si effettueva l'iscrizione,una sciacquata alle ascelle sudate [:D],cambio di maglietta ,posteggiata moto(avevamo il posto in un garage solo per noi al coperto)e ci siamo diretti per il pranzo ,che abbiamo fatto per i fatti nostri;abbiamo cosi' saltato il motogiro delle 10 ma ci siamo potuti riposare un po' .Finito il pranzo ,ci siamo diretti al bad and...... ,ci siamo distesi un po' e verso le 15 e qualcosa ci siamo cambiati di nuovo per scendere dato che entro le 16 si doveva effettuare l'iscrizione ed alle 17 c'era il motogiro.
Nel punto d'iscrizione c'erano diversi stand ,tantissimi partecipanti e tantissime moto (io pensavo 2000 moto ,ma invece l'amico ,mio dice 8000 visto che sia davanti gli stand che dietro c'era una lunga fila di moto posteggiata,c'era gente che veniva dall'America(ne ho beccati 3),purtroppo girare tra le moto risultava un po' pesante visto il sole ,il caldo ,giubbotto ....
Alle 17 siamo partiti,il tutto e' stato organizzato molto bene,con gente dello staff in moto che faceva da apripista e da chiudi fila,poliziotti in moto all'inizio del gruppo e l'ambulanza alla fine.
Il giro e' stato questo ,Rally touring dell'Etna
itinerario:Belpasso,Nicolosi,Pedara,Trecastagni,Lavinaio(sosta),Acireale,Catania:Ognina,Piazza Europa,Porta Uzeda,Piazza Duomo,Piazza Universita'(sosta)
prima d'iniziare questo giro abbiamo tolto il dbk(monto xcone mivv e il mio amico mivv suono su suzuki gsxf 650),quindi ci siamo divertiti a far sentire ke musica proveniva dal terminale;e' stato molto bello far la sfilata per i paesi e poi per Ct ,noi facevamo casino (tanto[:D][8D]),la gente ci salutava ,dai marciapiedi ,dai balconi ,ci scattava pure le foto[:D][:)],davvero bello ,si ritorna bambini!
Dopo il motogiro,siamo ritornati a Belpasso ,ci siamo fermati nella piazza ,e c'e' stato lo spettacolo pirotecnico,l'unica cosa negativa e' che siamo stati piu' di mezz'ora fermi ,tutti bardati ,col casco indossato ,troppe persone vicine e c'era troppo caldo.
Ci siamo quindi incamminati per salire a quota 2000 m ,dove abbiamo cenato in un locale (la cena e' stata buona ed abbondante,chi ha fatto pure il pranzo invece si e' lamentato di quest'ultimo,ma non e' stato fatto nello stesso posto),molto bella la strade ,curve e tornanti ,libidine e piacere puro per un motociclista[:D][:)]!
A meta' cena ,c'e' stato lo spettacolo pirtecnico fuori il locale ,bello ,ma ho evitato d'uscire per evitare il freddo,vi dico raga'ì che a 2000 m era uno spettacolo vedere tutte le luci della citta',doveva essere fantastico pure il panorama li' di giorno;a cena conclusa ,mi so' preso 2 caffe' per far il ritorno ed in bagno mi sono messo la maglia termica,abbiamo fatto partire un po' il gruppo in modo da essere tranquilli e non troppo vicini e poi noi 3 moto e davati un gruppetto a percorrere in tarda serata la discesa da quell'altitudine ,ad andatura tranquilla 60 -80 km/h,bello che dire bello [:D];siamo arrivati al bad and.... a mezzanotte e passa ,il tempo di chiudere le moto e verso le ore 1:30 -2:00 ci siamo coricati,ho dormito 5 ore e mezzo.
L'indomani verso le 9:00 ,siamo ripartiti con calma e facendo diverse soste,il ritorno e' stato molto stancante per via d'un forte vento(era come non avere il cupolino ,avendo la borsa da serbatoio alla max estensione ,appoggiavo il casco su di essa ,ma arrivava lo stesso molto vento);ho pranzato con i miei amici a Pa ,dopo il caffe' ancora connettevo e resistevo,ma alle 15 all'ombra un po' d'abbiocco arrivava alle 17 ho fatto strada per andarte a casa mia (sto dalla parte opposta di Pa rispetto ai miei amici),sono ritornato distrutto quasi alle 18 ,sono cxaduto in "coma per un ora e mezzo,ma la sera ero fuori a cena ,distrutto e irritabile [:0][|)].
E' stata una bella esperienza.
Abbigliamento usato :
casco shoei xr1100 ,indossato per la prima volta,un casco favoloso ,e' stato un ottimo acquisto,molto leggero e con prese d'aria che funzionano a dovere;
guanti in pelle ,pistaioli;
sottotuta leggero a maniche lunghe ,magliette ,maglia termica tucano (indossata a diretto contatto con la pelle,ha funzionato bene a circa 10 gradi a 80 km/h stavo molto bene,ci voleva una tg. M per star molto aderente ,ma ho trovato solo la L il giorno prima di partire ,che cmq mi vestiva bene ,giusta di spalle e non troppo larga ,e' venuta scontata del 30%);
salva collo in pile per la sera a 2000m;
parte superiore della tuta in pelle (la mia non ha membrana interna invernale);
jeans da moto dainese con protezioni(non c'e' stato bisogno del sotto pantalone termico ,anche se l'avevo portato);
stivali oxtar pelle -tessuto in goretex .
All'avvicinarsi dei 2000 m sarebbe stato meglio mettere la pinloch antifog;
ci vuole per prox viaggi lunghi :supporto per palmare con navigatore da manubrio;guanti leggeri in pelle-tessuto estivi e traforati;stivali traforati un punto in piu' di tg.,ho notato avendo le pedane arretrate che con il mio numero 40 ,e muovendomi tra le curve ,dopo molti km avevo fastidio all'alluce sx;mi piacerebbe prendere una videocamera con supporto per manubrio(ho visto in rete una midland ,e' ottima come marca cosi' come gli interfoni?)
Tot km all'arrivo a casa mia a Pa ,560 percorsi in un giorno e mezzo[:D][:D];lampssssssssssssssssssssssssssssssss

[gianjj]

deve essere una ficata andare in moto da quelle parti!! [8D]

[sempre a manetta]

si continuero' il resoconto ,ma gian t dico che quando siamo saliti di sera a 2000 m sull'Etna ,la strada era favolosa ,l'avrei voluta fare con il pezzo di sotto della tuta e di giorno ,belle strade davvero;lamps

[sempre a manetta]

P.s all'avvicinarsi dei 2000 m di quota lo scarico carburato con il dbk con dynojet ,ma salendo senza di esso ,ogni tanto notavo dei vuoti di carburazione ,poi tutto ok quando sono sceso,penso sia normale.
Scusate se mi sono dilungato troppo ;lampssssssssssssssss
Ho fatto qualche foto ,il mio amico ne ha fatte altre ed un video con una videocamera installata sul manubrio ,mi faro' passare il tutto;ciaoooooooooooooooooooooooooooo.

[Wolfio]

yes per la scarburazione a 2000mt, yes per la midland fa ricetrasmittenti quindi immaggino capirà come fare un paio di interfoni bluetooth e bello il giro con la frescura d'alta quota[:p]