Prova Golding 1.8

[gianjj]

Come alcuni di voi sanno, ho fatto un paio di giorni in sella a l'ultima versione della GoldWing ...ecco alcune impressioni

Appena salito ti rendi conto che non avrai vita facile, l'unica sensazione positiva è per il deretano, infatti sembra la poltrona di casa!! ....ma tutto il resto è a primo impatto ostile ed emozionante al tempo stesso ..... un po come quando per la prima volta nella vostra vita siete saliti in sella ad un qualsiasi mezzo a motore con 2 ruote. TERRORE MA GODURIA!

Infatti diciamo che questo primo impatto vi farà sognare e ricordare le prime emozioni da biker.... emozioni che svaniranno in tempo zero appena toglierete il cavalletto e vi rendi conto che la moto pesa come un Jumbo Jet! ...certo la sella è molto bassa e tocca anche il sindaco la le dimensioni della sella sono ampie e le gambe lunghe servono per arrivare alla larghezza della moto (apparentemente superiore rispetto alla realtà!)

Il rumore del motore è stupendo specialmente se vi piacciono i motori grossi di CC e a V .....messa la prima e staccata la frizione ho pregato la madonna di non farla cadere e vi assicuro che non è così facile quella fase ....la partenza non è mai facile con quel coso anche dopo 2 giorni e un po di città!!!
Ma quando va .....è come essere un arabo sulla sua bentley SPADRONEGGI la strada e ti senti veramente padrone della moto!

Veniamo alle cose serie, accelerazione discreta ma nulla di che o di paragonabile alle moto più leggere e potenti, la ripresa invece è emozionante anche per il fatto che prendendo velocità con quelle dimensioni si ha la sensazione di andare piano e invece il conta km segna 170!

Nelle curve la moto va giù anche meglio di una naked, il problema è che se non ragioni sul fatto che NON sei una naked, ma su una moto da 400kg, fai in fretta a scavare l'asfalto.... in ogni caso massima maneggevolezza anche nelle curve più decise (scordatevi i tornanti per come li viviamo noi).... sul dritto confort infinito ovviamente, forse l'unica evidenza negativa che mi sento di fare è quando becchi le giunture d'asfalto longitudinali, ecco li la moto va per i fatti suoi e serve fare attenzione!


La protezione dall'aria forse è un po troppo eccessiva infatti non prendi un filo d'aria e sudi come un cavallo da corsa, magari ci sono da aprire prese d'aria che non so ...o forse anche aria condizionata ?? ho notato che il parabrezza fa una spiacevole vibrazione in loop ....specialmente oltre i 160km/h


Per il resto qualità medio buona delle plastiche e delle finiture ....visto anche il prezzo! ...navigatore con display integrato ben visibile e millemila tasti per far partire tutti gli optionals della moto! cruise contol TAK! ....e una radio con qualità discreta! volume automatico in base la velocità aumenta! disco radio a cannone da veri tamarri!!


Non ho capito:
- come si mette la retromarcia
- come metterla sul cavalletto centrale da solo
- e anche come tirarla giù! ...se non c'era Kicco che mi spingeva ero ancora li che dondolavo ! jhahiaiiahia


Per il resto la moto perfetta se fate molte vacanze in moto e se avete l'età di aless ....oltre 35k da spendere!!


Ciauz!

[canugida]

confermo e concordo tt le sensazioni...visto che ho avuto la 'fortuna' di guidarla. [;)]

[Wolfio]

bravo JJ sei andato vicino alla sensazione che prova il jando ogni volta che prende il gs, però quella di Jando radio a parte è più accessoriata[:D]

[il robi]

in pratica...



[:2][:2][:2][:2][:2]

[Maxritmo]

ma la retro nn è elettrica? [:D]

[outlaw]

Il JANDO ha 3 cinesi nel bauletto destro che tira fuori solo al momento di fare manovra

[pasky]

cmq anche il cavalletto centrale si aziona elettricamente...[:)]

[gianjj]

robi un immagine 1:1 non c'era ? ...così era più chiara [:197]

[aless]

manco la retro hai trovato!!!!!....[:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D]