<b>UN GRAZIE A PAOLA</b> la mia compagna che mi ha sopportato in questi 13 mesi, ha sopportato il casino, la confusione e la puzza che aleggiava per casa! ed è stata veramente brava a non dirmi mai nulla[:266]
Un grazie e Luigi e Roberto dell'officina Turchetto per il sostegno e supporto tecnico e le parole di conforto quando questo restauro mi sembrava imbucarsi in un buco nero
Grazie all'Orso, x le sabbiature di frodo fuori orario di lavoro
Un grazie a Zico della carrozzeria San Marco, che mi ha lasciato la cabina di verniciatura tutta una domenica
Grazie a Flavio della Cromatura Tricrom x l'ottimo lavoro e x essermi venuto incontro sul prezzo
Grazie a Simone della Verniciatura a Polvere Starcolor
Grazie a Pallina x le sue torniture in alluminio
Grazie al mitico Mr. Giuliano x il trasporto stile rumeno con il trattore
Grazie alla tapezzeria Biasini x avermi rifatto l'imbottitura e le cuciture della sella mantenendo la pelle originale.
Grazie a tutti coloro che hanno apprezzato il lavoro svolto e mi hanno sostenuto e anche un grazie a tutti coloro che prima criticavano e poi si son dovuti ricredere...<b>fottetevi str...nzi!</b>
... e ora buona visione
quando l'ho vista in officina la prima volta era così... messa li in un angolo, ma una voce mi chiamava, e ogni giorno che passavo in officina mi affezionavo sempre più..
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un giorno con luigi l'abbiamo messa in moto con lo svitol sparato sulla scatola dell'aria xkè di benzina nn ne passava dai carburatori...bhè anche comprensibile dopo 15 anni chiusa in una cascina nel bresciano...
kmq sia messa in moto e la sua voce se pur rauca mi ha stregato...e così è diventata mia (a ragion di cronaca pagata 250 euro)
dopo una pulitura molto pressopochista dei carburatori, l'ho portata a casa correndo x strada (no bollo, no assicurazione, no documenti, no targa, no freni, no luci-frecce) x circa 8 km in piena ora di punta
una puzza di olio e un fumo assurdo ma una grandissima emozione nel cuore
appena portata a casa, subito le ho dedicato la sua stanzetta
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e dopo pochi minuti
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una volta spogliata, ho trovato delle spiacevoli sorprese[:279] ma non ho rinunciato a continuare a spogliarla perchè la vedevo x quello che era...una bellissima moto[:156]
smontato gli scarichi e tolto le "bombe" che nei motori 2 tempi danno la compressione...erano unte e piene di residui carboniosi della combustione di oli di molti anni fa
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e piano piano come si spoglia una donna ho spogliato la mia <b>Zanzara</b>
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smonto i cerchi e i relativi mozzi e solo una volta in mano mi rendo conto che la ruggine ha fatto parecchi danni...
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bhe li ho pensato...bel bidone che mi son portato a casa (premesso che nn ho restaurato nulla prima di questo gioiellino)
vabbhè un pò sconsolato vado in officina, ma appena entro Luigi e Roberto mi ricaricano le pile con un euforia che in me si era un pò eclissata!
ritorno a casa carico e contento dell'acquisto e continuo a smontare pezzi su pezzi e il complicatissimo impianto elettrico[:183] qui riportato
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<font size="1"> 37,74 KB</font id="size1"> e vi assicuro che è praticamente tutto qui!!!
nel frattempo il tempo passa e dopo i grandi lavori inizano quelli più piccoli ma non meno importanti, smontare le forcelle, pulire le "bombe" degli scarichi, restaurare le scritte MOTO GUZZI e TS 250...ho ordinato il 2° disco da montare sul'anteriore, ordinato il KIT per la pompa freni brembo,
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portato il telaio e tutti i pezzi metallici a verniciare a polvere...
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<font size="1"> 28,52 KB</font id="size1"> e la sella a rifoderare
nel frattempo con l'aiuto di Roberto, inizio ad aprire e sistemare il motore...su un sito spagnolo ho trovato gli spaccati del motore e tramite e-bay il libretto di uso e manutenzione del mio TS...
pulisco i cilindri e li lucido la camera<b>Immagine:</b>
<font size="1"> 47,26 KB</font id="size1">, coloro le 2 teste di colore nero come erano in origine<b>Immagine:</b>
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smonto i cerchi e ordino i raggi e nipless nuovi e intanto tramite l'Orso sabbio i mozzi, visto che dove lavora lui sabbiano i componenti dei motori auto in alluminio..e il risultato è questo
prima
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dopo
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per risparmiare, inizio a pulire tutti i pezzi che poi andranno cromati
prima
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dopo
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così per tutti i pezzi...e vacca boia se erano tanti spazzolati uno a uno a mano!!!!
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<font size="1"> 44,28 KB</font id="size1"> questi sono solo alcuni..
chiedendo agli ospiti indesiderati di andarsene
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ora mi ritrovo ad avere il motore in officina xkè le fasce faccio fatica a trovarle, il telaio a verniciare, i pezzi a cromare, i fianchetti e serbatoio in carrozzeria...
continuo a pulire e ripassare i vari pezzi che mi son rimasti a casa...
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una domenica mattina iniziamo a sverniciare i fianchetti e il serbatoio e poi trovato il codice esatto (più o meno) del colore guzzi faccio la tinta alla mia vecchia signora
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intanto trovo gli adesivi simili agli originali!
e intanto i mesi passano e siamo già a 8 mesi di lavoro
ora breve pausa[:2] insomma 2 o 3 settimane....scherzo
