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MOdifiche fatte:
Pignone -1
GAs semirapido
Portatarga
Ok avevo detto che non l'avrei toccata ma si sa il lupo perde il pelo e Adrm lo ritrova (di seguito capirete il perché)! XD
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Ora qui ci sono degli spunti per le prossime preparazioni
viste oggi allo stelvio ...qualche idea buona c'è ma non riesco a capire come adattarla alla street !XD
Gas semirapido :
corrisponde praticamente alla via di mezzo tra gass rapido e quello di serie ...nei vari kit Robbymoto euroracing etc etc quando compri il gas rapido ti danno 3/4 rondelle con regolazioni differenti :
Pista -strada sportivo-originale -Pioggia .
Comprare uno di quei kit equivale a spendere al nuovo 150€ smontare cavi etc etc per poi installare la configurazione voluta
In questo caso invece ho comprato presso GPperformance1.it un rocchetto già impostato su diminuzione della corsa del 10% -Strada sportivo per intenderci- praticamente arrivo a fondo corsa con un solo movimento di polso senza dover ruotare ulteriormente ma mantengo un la parzializzazione per i tornanti etc etc
Tradotto in soldoni e in mano d'opera 75€ su ebay NUOVO Scontrinato e Spedito ...smontato rocchetto originale e sostituito con questo senza ulteriori interventi!
Tradotto in prestazioni ... meglio che sto zitto se no mi dite che la gonfio ...comunque si nota parecchio la differenza!
vera la storia dei comandi gas.....d altra parte sono offerti appunto vari comandi ad azione "variabile" non è certo un problema visto che è sufficiente prevedere almeno due/tre alloggi per capofilo diversi, sul diametro del comando solidale alla manopola...più si stà all esterno nell aggancio filo e più il comando risulterà avere meno corsa par ottenere la stessa apertura e viceversa........ovviamente le prestazioni no aumentano affatto.....solo che con la stessa apertura di manopola,in realtà aprite molto di più,da qui l impressione "credo" di maggiori prestazioni........certo che adrm da figa,ami arricchire la raccolta del wolfio,e dillo che lo fai apposta no???!!!!!!![:D][:D][:D][:D][:D]
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