<b>CBR1000RR 2009</b> Per la versione 2009, i tecnici Honda si sono spinti ancor più avanti nella ricerca tecnologica, inserendo altri elementi di sicurezza accanto alla già elevate capacità dinamiche, senza peraltro intaccare l'aggressività della moto. L'aggiunta del nuovissimo "ABS Combinato" (Leggi approfondimento) a controllo elettronico ha permesso di raggiungere questo formidabile risultato.
Ma la difficoltà di un tale compito non è mai stata sottovalutata. Realizzare infatti un sistema ABS Combinato elettronico in grado di abbinarsi alle formidabili prestazioni di una moto come la Fireblade è un'impresa indubbiamente complessa. Honda ci è riuscita, senza tradire la natura sportiva estrema della Fireblade, e contenendo al massimo l'aumento del peso complessivo.
Sebbene l'ABS elettronico non sia nato come un mero e specifico ausilio alle semplici prestazioni in circuito, il sistema è talmente sofisticato che anche i piloti esperti potranno trarne beneficio dopo i primi approcci in pista. Pensate solo a quelle competizioni che si svolgono sotto la pioggia o dove le condizioni atmosferiche cambiano repentinamente. D'altra parte, i vantaggi in termini di sicurezza a 360° offerti da un ABS combinato in situazioni di emergenza o in condizioni inaspettatamente scivolose sono fuori discussione.
Per la prima volta nella storia, Honda presenta una "millona" Super Sport che regala i massimi livelli di velocità e prestazioni insieme alla sicurezza e alla tranquillità garantite da un sistema ABS elettronico.
Sito Honda Italia
www.hondaitalia.com