tubi radiatore siliconici!!
- il robi
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presi i Samco rossi per la bimba..
secondo il venditore posso riusare le fascette originali.. sul sito del produttore dicon di usare i loro che hanno le estremità arrotondate e non rischiano di tagliare i tubi!!
che faccio monto ugualmente?!?
posso evitare di svuotare tutto l'impianto o mi tocca?!?
aless parla!! [:2][:2]
- Wolfio
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svota svota... le fascette... boh! magari prova a stondarle con una pinza allarga tubi..
- CavalloImperiale
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Io li ho messi giusto un mese fa sulla mia, ho usato le fascette originali senza nessun problema, non devi mica stringere come un forsennato.
L'impianto... è inevitabile svuotarlo, sennò come fai?
L'impianto... è inevitabile svuotarlo, sennò come fai?
- CavalloImperiale
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Vabbe' ma l'hai cambiato di recente il liquido, da volerlo tenere per forza?
Forse fai prima a svuotarlo in un recipiente e rimetterlo tale e quale quando hai cambiato tutti i tubi...
Forse fai prima a svuotarlo in un recipiente e rimetterlo tale e quale quando hai cambiato tutti i tubi...
- Hornet 666
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Robi quanto gli hai dato per i tubi? [:)]
- CavalloImperiale
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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">aless ha scritto:
se poi il costruttore ti consiglia le sue fascette, prendile,è una garanzia in più di buona tenuta e/o di un problema in meno se tagli i tubi[;)]
</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">
Effettivamente se avessi letto del consiglio, probabilmente le avrei prese anche io... purtroppo non ho letto nulla del genere e ho usato le fascette originali...
Posso solo confermare che non danno problemi.
se poi il costruttore ti consiglia le sue fascette, prendile,è una garanzia in più di buona tenuta e/o di un problema in meno se tagli i tubi[;)]
</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">
Effettivamente se avessi letto del consiglio, probabilmente le avrei prese anche io... purtroppo non ho letto nulla del genere e ho usato le fascette originali...
Posso solo confermare che non danno problemi.
- sempre a manetta
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ma solo x estetica ?Il mio meccanica che corre e prepara supermotard da gara ,oltre ad avere l'officina ,dice che rispetto ai tubi normali non ha trovato differenze
- il robi
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è solo estetica!![:p]
o meglio sicuramente apportano dei miglioramenti, ma son cose che non ti danno di certo cv, al max aumentando la scorrevolezza del liquido refrigerante migliora la velocità di raffreddamento!! [;)]
altro discorso se li usi per le turbine.. li il paragone è come quello tra i tubi in treccia dell'impianto frenante e quelli originali in gomma, anzi tenendo maggiori pressioni è indispensabile con turbine maggiorate e pressioni maggiori della stessa!! [;)]
o meglio sicuramente apportano dei miglioramenti, ma son cose che non ti danno di certo cv, al max aumentando la scorrevolezza del liquido refrigerante migliora la velocità di raffreddamento!! [;)]
altro discorso se li usi per le turbine.. li il paragone è come quello tra i tubi in treccia dell'impianto frenante e quelli originali in gomma, anzi tenendo maggiori pressioni è indispensabile con turbine maggiorate e pressioni maggiori della stessa!! [;)]
-
Maxritmo
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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">il robi ha scritto:
è solo estetica!![:p]
o meglio sicuramente apportano dei miglioramenti, ma son cose che non ti danno di certo cv, al max aumentando la scorrevolezza del liquido refrigerante migliora la velocità di raffreddamento!! [;)]
altro discorso se li usi per le turbine.. li il paragone è come quello tra i tubi in treccia dell'impianto frenante e quelli originali in gomma, anzi tenendo maggiori pressioni è indispensabile con turbine maggiorate e pressioni maggiori della stessa!! [;)]
</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">
per le turbine diminuisce il rischio dell effetto polmone...
è solo estetica!![:p]
o meglio sicuramente apportano dei miglioramenti, ma son cose che non ti danno di certo cv, al max aumentando la scorrevolezza del liquido refrigerante migliora la velocità di raffreddamento!! [;)]
altro discorso se li usi per le turbine.. li il paragone è come quello tra i tubi in treccia dell'impianto frenante e quelli originali in gomma, anzi tenendo maggiori pressioni è indispensabile con turbine maggiorate e pressioni maggiori della stessa!! [;)]
</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">
per le turbine diminuisce il rischio dell effetto polmone...
- il robi
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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Hornet 666 ha scritto:
Robi quanto gli hai dato per i tubi? [:)]
</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">
80€ in fiera[:7]
Robi quanto gli hai dato per i tubi? [:)]
</span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">
80€ in fiera[:7]
