Cosa dire ?? ....Sono molto contento, ha confermato a pieno le impressioni avute nella prova dal conce (nel 2009) e soddisfatto le aspettative, la moto è facilissima da portare e come ormai scritto in tutte le riviste cartacee e non, il suo plus è il motore, sempre li con tanta voglia di teletrasportarti alla curva successiva!!
Pensate che la mia h900 aveva un dente in meno al pignone e 3 in più alla corona, e chi ha provato una hornettona sa di cosa parlo, ....bhè dopo che la provai dal conce nel 2009, quando risali sulla mia ex moto mi sembrava un mammut, pesante e goffa!! la cb mi aveva stregato per la sua leggerezza nel farsi portare ....
...usandola capisci subito che non è la moto che ti dice "EI AMICO, ho un inferno di cavalli qui sotto" effettivamente non ne ha "molti" rispetto alle rivali, però usandola sembra una bugia quella dichiarata da mamma honda!
)A parte un paio di spari fuori dal casello dove in pochissimo ti mette oltre i 230 non saprei, certo la moto andrebbe ancora ma alla fine non è un mezzo da velocità. Devo fare subito una precisazione in merito, ho notato confrontandola con la Hornet 900, che la protezione aerodinamica anche se apparentemente inesistente, E' NETTAMENTE migliore rispetto al farozzo tondo Old Style della sua sorella anziana!!
La stabilità e l'effetto gondola-ondeggiamento percepito con la mia H900, specialmente dove c'erano avvallamenti che mettevano in evidenza la taratura soft e la componentistica poco racing (economica) della nonna, ovviamente con la Cb1000r sono decisamente migliorati, rispetto a una supersport sono cmq percepibili, ma spalancherete cmq senza problemi e resterà al suo posto....
La frenata è finalmente degna di una moto da scanno, specialmente se arrivate come me dalla h900 moto che non frenava una sega di nulla (meno ancora della vecchia 600!!) [B)] ....e qui va detto che nel giretto di oggi mi si è scomposta solo una volta, ho frenato deciso senza far affondare le forcelle e la taratura morbida ha fatto alzare un filo il culetto, mettendo la moto a MOTARD.... penso si possa risolvere - e lo farò - indurendo la compressione forcella...
Confort, come già detto un aerodinamica migliore (quel faro cupolozza fa!!), la moto è abbastanza comoda, rispetto alla h900 forse un pò più dura la sella, ma la mia impressione è che rispetto alla <i>prima serie</i> ha la sella un filo più confortevole ...bho forse è una mia idea
Attualmente l'unica "lamentela" che posso sollevare è che le manopole sono troppo piccole e avendo le manone sono un po scomode, è ovviamente molto personale!! ....mi sembra anche consumi un filino in più rispetto alla h900, ma forse è solo x' nuova e cmq la ornettona era parca nei consumi, se non facevi il pirla....
Non posso che consigliarla e cmq a me piace [:p] percui come si suol dire, contento io ....contenti tutti huahahuhahua [:D]
<b>Come suggerivano:</b>
Sullo sterrato va di merda! ...e questo è un problema per me che ne faccio parecchio huauhahuahu [:D]
PS: Polgia ti devo i dindi del traghetto
Il Giro che ho fatto: comprensivo del fatto che mi sono perso:
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