Sono riuscito a comunicare ( a gesti ed in dialetto lombardo ) con un doganiere il quale mi ha permesso di entrare nel baretto per poter acquistare vettovaglie calde da portare al resto del gruppo che era rimasto li ad aspettare al freddo ed al vento.
Finalmente, verso le ore 23 arriva la nostra guida che stavamo aspettando dalle 2 del pomeriggio ( rischio linciaggio ), riusciamo a completare le formalità doganali ( nella foto alcuni documenti ) ed ad uscire dalla dogana libica dopo aver compilato tutti i loro documenti ( scritti rigorosamente in arabo ) , montato la targa libica al posto di quella europea, e ci dirigiamo a Sabrata per passare la notte.

La nostra “guida” libica , sul gippone di marca TAYOTA ( TAYOTA e non TOYOTA ), incomincia a tirare come un dannato ad oltre 150 Km/h su “strade” dove le buche sono dei crateri, dato che tanto per cambiare PIOVEVA, queste buche erano mimetizzate da pozzanghere e ti accorgevi della buca quando solo quando ci eri già finito dentro.
Oltre alle buche, i libici più poveri, hanno come “hobby” quello di rubare i coperchi dei tombini per vendere la ghisa !!! e se non stai piu’ che attento ( erano le ore 23 ) ci finisci dentro con tutta la moto “e chi se’ visto se’ visto”.

Arriviamo finalmente a Sabrata e le “guide” ci fanno fermare da quello che loro considerano un hotel : Uno stanzone unico con pavimento di SABBIA battuta ,6 letti ( eranamo in 12 … ) ed un qualcosa che assomigliava ad un vero CESSO.

INKAZZATI come delle Jene ci facciamo portare al secondo albergo di Sabratha ( ce ne sono solo 2 ) … almeno questo era decente, con alcuni piccoli “dettagli trascurabili” : nelle stanze mancava fisicamente l’ impianto di riscaldamento e l’ acqua calda.

Considerando che eravamo tutti bagnati fradici e quasi in crisi di ipotermia … io mi sono attrezzato una “cuccia” utilizzando anche i tappeti ( che in questi Paesi non mancano mai ) e con l’ imbottitura termica della giubbotto e dei calzoni mi sono costruito una specie di pigiama, con il phon ogni tanto sparavo aria calda dentro al letto mentre cercavo di asciugare i miei fantastici “anfibi” militari da deserto ( vanno benissimo d’ estate e nella sabbia ma … non tengono l’ acqua !).

30 Dicembre 2003

In mattinata visitiamo le rovine romane di Sabratha ( bellissime ), andiamo a mangiare in un locale tipico libico e nel pomeriggio puntiamo verso Tripoli

Eccoci a Tripoli, capitale della Libia !

Terrificante l’ incontro ravvicinato con il traffico libico : qui si guida come sull’ autopista ( non l’ autostrada spagnola ma quella del luna-park ) passa chi arriva per primo ed e’ piu’ veloce degli altri !
I cartelli stradali sono scritti rigorosamente in arabo a differenza di Tunisia, Marocco ed Egitto dove c’e’ anche la traduzione in inglese o comunque scritta con i nostri caratteri.
Io avevo trovato la traduzione in arabo di “Tripoli” per cui riuscivo a capire la strada da fare : bastava segiore le indicazioni per un ghirigoro seguito da uno spazio, una riga storta , uno spazio ed ancora un ghirigoro con i riccioli e un paio di puntini ( il tutto da destra a sinistra ).

31 Dicembre 2003

Visitiamo il centro storico di Tripoli, la medina, il castello, e le vecchie case coloniali italiane, dove ci sono ancora i cartelli stradali con nomi delle strade in italiano ,ricoperti di vernice ma ancora leggibili.

Meno male che abbiamo preso una giornata di sole.

… ma la “sfiga e’ ancora con noi” …

1 Gennaio 2003

Dovevamo mollare gli ormeggi da Tripoli e puntare verso est per dirigerci a Leptis Magna dove pernottare, ma a causa di una tempesta con piggia, vento e l’ immancabile sabbia, abbiamo preferito effettuare un cambio di programma ( anche per i giorni a venire ) optando per tenere come “campo base” Tripoli e muovendoci a raggiera con un fantastico pulmino libico noleggiato al momento.

2 Gennaio 2003

Con le nostre guide andiamo a visitare le case troglodite di Ghayran. Tentativo fallito poiche’ le nostre guide si sono “perse” , non sapevano la strada, ed anche provando a chiedere informazioni agli abitanti del posto … non riuscivano ad indendersi.
Probabilmente parlavano dialetti diversi dato che le nostre guide provenivano da Ghat che si trova a sud della Libia vicino al confine algerino.

Da notare che noi eravamo dotati di cartine e di guide con tutti i riferimenti del caso, mentre le nostre guide non avevano assolutamente niente di niente tranne che una carta stradale leggermente anomala : le strade NON erano segnate !
Dopo diversi tentativi falliti abbiamo deciso di fare ritorno in hotel a Tripoli e farci una passeggiata per la citta’, considerando anche che all’ indomani avremmo incominciato a fare rotta di ritorno verso la Tunisia .

Durante il nostro primo giorno di permanenza a Tripoli, passeggiando per la citta’ vecchia, ci ha incuriosito il fatto di trovare un ristorantino con in vetrina la nostra pasta Barilla. Siamo entrati ed abbiamo notato che il proprietario non solo parlava benissimo l’ italiano, ma ci ha invitati ad andare a mangiare da lui nel suo locale con il menu’ scelto completamente da noi. Ci siamo accordati per un menu’ tutto a base di pesce. Lo ha fatto soprattutto per il piacere di ospitarci e per scambiare quattro chiacchiere in allegria con degli italiani.

La cena e’ stata veramente ottima ed abbondante, con un unico neo : in Libia NON esiste alcun tipo di sostanza ALCOLICA ! ( il mio fegato si e’ depurato ). A fine serata , la figlia che faceva da cameriera ( e che parlava solo arabo ) , ci ha regalato una cewingum della Brooklin ed io per ricambiare le ho lasciato il mio fularino con il nostro tricolore. E’ stata contentissima e non sapeva piu’ come fare per ringraziare.

3 Gennaio 2003

Inizia il nostro viaggio di ritorno verso la Tunisia diretti a Tunisi. Finalmente non piove piu’ e mandenendo una buona media oraria ci lasciamo alle spalle Tripoli, Sabrata ed arriviamo in meta’ mattinata in dogana libica a Ras Adjir per rientrare in Tunisia diretti a Gabes dove passeremo la notte prima di iniziare l’ ultima tappa di traferimento verso Tunisi.
Dato che fortunatamente abbiamo trovato finalmente il sole ed il caldo, la nostra velocità di crociera per avvicinarsi a Tunisi si fa molto sostenuta.

Quando attraversiamo i vari villaggi “disperi” lungo la strada che da Tripoli ci porta a Gabes, ci capitava di passare davanti alla polizia locale a più di 150Km/h, tu saluti i polizziotti e loro ti salutano tranquillamente senza ritirarti la patente.

Pausa pranzo in un locale disperso nel deserto tunisino a circa 50Km nord-ovest da Medenine.
Quì abbiamo già percorso piu’ di 100Km dalla dogana libica di Ras Adjir più altri 200Km da Tripoli.
Per arrivare Tunisi ci mancano ancora piu ‘ di 500 Km ,ma li faremo domani.

Arriviamo a Gabes, visitiamo il suk e la grande oasi ( non ho le foto perche’ era buio e non sono venute ).

4 Gennaio 2003

Ripartiamo da Gabes in direzione Tunisi dove ci attende nel pomeriggio la motonave Cartaghe per l’ imbarco con destinazione Genova.
Finalmente un’ autostrada ( l’ unica che c’ è ) : così “tiro” un pò la mia Hornettona ma … a circa 210Km/h mi si è strappato un cinghiolo di ancoraggio della borsa laterale sinistra ed ho dovuto tenere una velocità di crocera più umana.

Anche perchè, oltre che perdere la borsa, avrei perso per strada tutti i miei conpagni di viaggio equipaggiati con moto fatte apposte per il deserto come BMW GS, Honda Transalp … Durante la tappa verso Tunisi ci fermiamo a mangiare ed a visitare la citta di El Jem dove esiste un Colosseo uguale al nostro che c’e’ a Roma ma questo e’ molto piu’ piccolo.

Alcune di queste foto fanno abbastanza schifo sia perchè avevo le dita davanti all’ obbiettivo e sia perchè la macchina fotografica si è allagata più volte durante il tragitto sott’acqua.

Ciao, alla prossima … PEDAR